為什么發(fā)動機會燒機油？出現(xiàn)這種情況有什么危害?

燒機油是很多車型普遍存在的一個難題，只要是燒油的車或多或少都有一定的機油消耗，只要不高于合理的區(qū)間值就是正常的，反之就是燒機油。你認為的不燒也只是你自己認為，事實上發(fā)動機機油缺失是客觀存在的。 大多數(shù)車燒機油都是因為活塞環(huán)被積碳卡滯引起的?？刻砑诱扯雀叩臋C油續(xù)命只是治標不治本的權(quán)宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會造成燒機油的加重，形成惡性循環(huán)。長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最后只能拆散發(fā)動機大修。只要是活塞環(huán)卡滯造成的燒機油，使用PNF無損修復(fù)技術(shù)，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，效果顯著。 燒機油是指機油通過一定的途徑進入發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒，主要表現(xiàn)為排氣管冒藍煙。那么為什么會出現(xiàn)這種情況呢？ 首先，汽車運行的時間越長，活塞和氣缸之間就會發(fā)生磨損。到了一定程度，氣缸就會開始竄氣，出現(xiàn)燒油現(xiàn)象，尤其是氣門油封損壞。 二是因為日常保養(yǎng)不到位，可能沒有按照規(guī)定的里程數(shù)保養(yǎng)發(fā)動機，或者機油加的太多。也有可能是空氣濾芯、發(fā)動機濾芯、機油挑選不當，或者點火時間過早或過晚。如果都不是，那應(yīng)該是冷卻系統(tǒng)的水箱污漬太多了。 那么燒機油有什么危害呢？ 危害：機油量減少，潤滑系統(tǒng)變質(zhì)，磨損大，冷卻效果下降，容易過熱，發(fā)動機內(nèi)清理效果變差。