氣舉閥工藝改進(jìn)

本文聚焦于氣舉閥性能改進(jìn)研究，針對(duì)波紋管堆疊造成閥未完全開(kāi)啟的問(wèn)題，通過(guò)重新設(shè)計(jì)閥座，有效下降了閥桿行程需求，增強(qiáng)了氣體流通能力。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證改進(jìn)閥座在多種孔徑下均優(yōu)于傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。

數(shù)據(jù)來(lái)源：Improved Gas Lift Valve PerformanceUsing a Modified Design forGas Lift Valve Seat（德克薩斯理工大學(xué)）

氣舉閥氣體通過(guò)能力測(cè)試表明，在實(shí)際操作過(guò)程當(dāng)中，氣舉閥并沒(méi)有完全打開(kāi)，這主要是因?yàn)椴y管的堆疊現(xiàn)象造成的。本文通過(guò)研究解決了這一問(wèn)題，并推薦了一種簡(jiǎn)單有效的應(yīng)對(duì)辦法。通過(guò)對(duì)氣舉閥閥座重新設(shè)計(jì)，下降了氣體流動(dòng)面積達(dá)到孔口面積所需的閥桿行程。本文詳細(xì)描述了該閥座的設(shè)計(jì)、理論計(jì)算和實(shí)驗(yàn)結(jié)果，計(jì)算表明，與常規(guī)刃形閥座相比，改進(jìn)閥座對(duì)應(yīng)的最小閥桿行程改善了10%-58%。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，在相同閥桿行程下，改進(jìn)閥座的流動(dòng)面積更大。

氣舉閥及其組件工作原理圖

本文研究得到以下結(jié)論：

1.當(dāng)注氣壓力高于初始閥打開(kāi)壓力時(shí)，氣舉閥不會(huì)打開(kāi)，因此，靜態(tài)力平衡方程并不適用于動(dòng)態(tài)流動(dòng)中閥打開(kāi)壓力和關(guān)閉壓力的計(jì)算。

2.成功完成了氣舉閥閥座的設(shè)計(jì)、制造和測(cè)試評(píng)價(jià)。

3.改進(jìn)了閥座孔口幾何形態(tài)以及最大閥桿行程對(duì)氣體流量的影響。

4.實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，相同的閥桿行程，改進(jìn)后的閥座具有較大的流動(dòng)面積。

5.改進(jìn)后的閥座在任何閥桿行程下，都要比相同行程的刃形閥座氣體流量提高。如果閥桿在達(dá)到完全行程前，發(fā)生波紋管堆疊現(xiàn)象，那么改進(jìn)的閥座設(shè)計(jì)也具有較高的流量。

6.改進(jìn)閥座較小孔口直徑（1/8、3/16和1/4英寸）要比較大孔口直徑（5/16、3/8和7/16英寸）應(yīng)用性能好。