文章摘要: 歐式起重機結(jié)構(gòu)相對較小,所以重量很輕,能耗低。這種獨特的設(shè)計理念使得在起重機上設(shè)置小車和提升機構(gòu),在三維空間內(nèi)運輸物料成為可能。與傳統(tǒng)起重機相比,吊鉤與墻壁的距離小,凈空高度低。歐式起重機的的結(jié)構(gòu)比較小,所以合適的工廠車間也可以相應(yīng)地減少空
歐式起重機結(jié)構(gòu)相對較小,所以重量很輕,能耗低。這種獨特的設(shè)計理念使得在起重機上設(shè)置小車和提升機構(gòu),在三維空間內(nèi)運輸物料成為可能。與傳統(tǒng)起重機相比,吊鉤與墻壁的距離小,凈空高度低。

歐式起重機的的結(jié)構(gòu)比較小,所以合適的工廠車間也可以相應(yīng)地減少空間,功能也會更加完善。在商業(yè)上,它為建造廠房節(jié)省了很多成本。相比之下,將會有更多的生產(chǎn)商傾向于這種重型機械。下面詳細介紹下歐式起重機的獨特設(shè)計。
歐式起重機主要包括主梁部分和端梁部分兩部分。
主梁:歐式起重機主梁主要采用整體機構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計,使結(jié)構(gòu)更加緊湊合理,自重輕、整體輕。主梁采用鋼板焊接,主要結(jié)構(gòu)為箱梁和H型梁。鋼板材質(zhì)為國內(nèi)標準鋼,垂直卷繞度也符合國家標準。所有鋼板必須達到2.5級標準,并進行噴丸預(yù)處理。焊接前的準備工作也是必不可少的。焊接前,必須仔細檢驗和清理鋼板,確保焊接堅固。
端梁:端梁采用鋼管或鋼板焊接而成。線結(jié)束后,端梁在數(shù)控機床上定位一次,以減小偏差,達到允許偏差。提高了尺寸精度,減小了偏差,達到了要求的水平。每根端梁設(shè)有雙輪緣車輪、脫軌保護裝置、緩沖器等安全裝置。在主梁方向上,起重機的驅(qū)動側(cè)不僅能維護平臺,而且便于維護和行走。主梁與端梁的連接部分必須采用強度高的螺栓連接,以充分保證整個歐式起重機的高精度和穩(wěn)定的運行。
歐式起重機源自歐洲大型輕量化的設(shè)計理念。蘇聯(lián)的設(shè)計制造技術(shù)在設(shè)計制造技術(shù)上也有了很大的進步。結(jié)合歐洲先進的設(shè)計制造技術(shù),提高了起重機的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢,減輕了重量和高度,實現(xiàn)了真正的節(jié)能降耗。與傳統(tǒng)起重機相比,可以說歐式起重機是一種比較高端的起重機。大大下降了投資,大大提高了使用效率。
歐式起重機的設(shè)計有哪些特色?
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