文章摘要: 多點注入和混合注入有三個區(qū)別:1.原理不同:混合噴射發(fā)動機是多點噴射和直噴相結(jié)合的混合噴射技術(shù),是由缸內(nèi)直噴和歧管噴射組成的供油系統(tǒng)。多點噴射發(fā)動機采用多點噴射的供油方式,多點噴射發(fā)動機是在發(fā)動機氣缸的各個進氣管上安裝噴油器。油氣與空氣混合后
多點注入和混合注入有三個區(qū)別: 1.原理不同:混合噴射發(fā)動機是多點噴射和直噴相結(jié)合的混合噴射技術(shù),是由缸內(nèi)直噴和歧管噴射組成的供油系統(tǒng)。多點噴射發(fā)動機采用多點噴射的供油方式,多點噴射發(fā)動機是在發(fā)動機氣缸的各個進氣管上安裝噴油器。油氣與空氣混合后進入發(fā)動機參與燃燒。 2.功能不同:混合噴射模式的功能意在結(jié)合歧管噴射和缸內(nèi)直噴技術(shù)的優(yōu)點,解決傳統(tǒng)缸內(nèi)直噴技術(shù)存在的問題?;旌蟿恿Πl(fā)動機不僅可以提高發(fā)動機的工作效率,還可以下降發(fā)動機的二氧化碳排放量。多點噴射發(fā)動機最大的優(yōu)點是空燃比控制更加精確,可以提高發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性,一定程度上節(jié)省汽車的燃油。 3.用途不同:家用轎車使用缸內(nèi)直噴發(fā)動機,只有部分高端車型使用混噴發(fā)動機。
多點電噴跟混合噴射有什么區(qū)別
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