工程車駕駛室的性能

? ? ? ?不管是什么車輛，在行駛過(guò)程當(dāng)中，如果駕駛室讓司機(jī)感到不是那么非常容易出現(xiàn)駕駛疲勞的現(xiàn)象，所以說(shuō)為了滿可以滿足國(guó)內(nèi)工程環(huán)境，對(duì)于安全的高要求，工程車駕駛室需要得擁有一個(gè)主被動(dòng)的安全保障。

? ? ? ?其中工程車駕駛室它的板材厚度可以達(dá)到1.5毫米，而且在工程車駕駛室的各個(gè)容易出現(xiàn)碰撞的區(qū)域，都采用了三毫米厚度的加強(qiáng)鈑金，能承受內(nèi)外的各種沖擊，從而為駕駛?cè)藛T提供更高的安全保護(hù)。

? ? ? ?目前工程車駕駛室的前擋風(fēng)窗設(shè)計(jì)，采用的是符合人機(jī)工程學(xué)原理和工程原理，并且采用了計(jì)算機(jī)來(lái)優(yōu)化駕駛過(guò)程當(dāng)中的視野，而通過(guò)后視鏡的外觀設(shè)計(jì)，更是采用了目前比較流行的不規(guī)則元素，在前端采用的是鍍鉻的處理，在增加其美觀效果的同時(shí)，還可以反射對(duì)面車輛的燈光，也使得駕駛?cè)藛T在行駛過(guò)程當(dāng)中的安全性大大的提升。

? ? ? ?工程車駕駛室在主動(dòng)安全這方面更是采用了雙極智能控制系統(tǒng)，自動(dòng)響應(yīng)的時(shí)間要比普通的車輛縮短了30%左右，故而制動(dòng)時(shí)間更短，在安全保障方面更加有效果。除此之外工程車駕駛室，它的前大燈相比之前，其它的車輛亮度明顯提高了一半左右，照射的距離更是增加了10米到20米的范圍，并且這些車燈還具備有5檔調(diào)節(jié)的功能，駕駛?cè)藛T可以根據(jù)具體環(huán)境的需求來(lái)調(diào)節(jié)燈光的強(qiáng)度，從而更好的提升了主動(dòng)安全性。

? ? ? ?不僅如此，工程車駕駛室中的霧燈同時(shí)具備手動(dòng)調(diào)節(jié)功能，能根據(jù)不同的雨霧天氣調(diào)節(jié)聚焦點(diǎn)，可以有效地減少事故發(fā)生的幾率。

? ? ? ?工程車駕駛室的左右擾流板位置采用加大、加長(zhǎng)流線型腮狀導(dǎo)流孔，充分突出力量感，配合駕駛室前臉的變化，更加體現(xiàn)流線型風(fēng)格，使整車外觀剛?cè)嵯酀?jì)、大方美觀。雖然是工程用車，但在駕駛感受上，工程車卻堪稱舒服豪華。工程車駕駛室內(nèi)部采用更為人性、轎車化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，為駕駛者打造一個(gè)舒服獨(dú)立的私人空間。

? ? ? ?工程車駕駛室的內(nèi)飾面板采用了木粉板粘貼PVC膜的材料，具有美觀、環(huán)保、便于清理等優(yōu)點(diǎn)；工程車駕駛室座椅采用四氣囊高靠背設(shè)計(jì)，進(jìn)行骨架及人體工學(xué)座椅角度設(shè)計(jì)，能將駕駛員更好的包托住，舒服性大大提升，保證了駕駛者長(zhǎng)期駕駛也不會(huì)感覺(jué)到疲勞。