文章摘要: 1、而不是踩下離合器,利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力,使內(nèi)部摩擦和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)效果;2、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),也就是“拖擋走”--掛著擋不給油,發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車(chē)沒(méi)有牽引力。相反由于車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)了傳動(dòng)系,怠速下的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車(chē)產(chǎn)生反作用的阻力,
1、而不是踩下離合器,利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力,使內(nèi)部摩擦和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)效果;
2、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),也就是“拖擋走”--掛著擋不給油,發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車(chē)沒(méi)有牽引力。相反由于車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)了傳動(dòng)系,怠速下的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車(chē)產(chǎn)生反作用的阻力,擋位越高發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車(chē)的作用越小,反之越大;
3、區(qū)別于離合器制動(dòng)、剎車(chē)制動(dòng)、駐車(chē)制動(dòng)等。
什么是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)?
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