文章摘要: 有許多類型的齒輪鋼,常用材料有:40Cr,42CrMo,20CrMnMo,20CrMnTi等。42CrMo,40Cr齒輪鋼主要用于大型齒輪鍛件的起重行業(yè),而20CrMnMo和20CrMnTi主要用于傳動機械鍛件齒輪。大多數齒輪鋼都需要齒輪以提高質量,齒輪熱處理硬度為38-42HRC可以達到良好的性能
有許多類型的齒輪鋼,常用材料有:40Cr,42CrMo,20CrMnMo,20CrMnTi等。42CrMo,40Cr齒輪鋼主要用于大型齒輪鍛件的起重行業(yè),而20CrMnMo和20CrMnTi主要用于傳動機械鍛件齒輪。
大多數齒輪鋼都需要齒輪以提高質量,齒輪熱處理硬度為38-42HRC可以達到良好的性能。42CrMo的韌性遠優(yōu)于40Cr,因為前者具有更好的熱處理淬透性,而后者與材料不同。而且,在相同硬度下的強度非常接近。40Cr的抗拉強度為60?75kg /mm2,屈服強度為35?55kg /mm2;42CrMo的抗拉強度為110kg /mm2,屈服強度為95kg /mm2。顯然,需要42CrMo的性能比40Cr好得多。
42CrMo齒輪鋼屬于超高強度鋼,具有較高的強度和韌性,良好的淬透性,無明顯的回火脆性,經淬火和回火后的42CrMo齒輪鋼具有較高的耐疲勞性和耐多次沖擊,低溫的良好的沖擊韌性,42CrMo齒輪鋼適用于制造需要一定強度和韌性的大中型塑料模具。
40Cr齒輪鋼具有良好的淬透性,水淬可硬化至直徑28?60mm,油淬可硬化至直徑15?40mm。 經過淬火和回火后,該材料具有良好的綜合機械性能,并具有良好的低缺口敏感度和低溫沖擊韌性。
40Cr齒輪鋼通常在淬火和回火后進行表層感應淬火或氮化,當硬度為174?229HBS時,切削性能不錯,相對切削性能為60%,并且40Cr鍛件的碳含量保持在0.40%左右,從而確保鋼具有良好的強度和韌性組合,Cr的添加主要是為了提高鋼的淬透性。在淬火和加熱過程當中,Cr元素完全溶解在奧氏體中,以提高鋼的淬透性。
淬火后,Cr元素固溶體強化了基體結構,并改善了基體結構的回火穩(wěn)定性。在高溫回火過程當中,部分Cr元素從基體結構擴散到沉淀的滲碳體Fe3C中,形成合金滲碳體(Cr,Fe)3C。
40Cr齒輪鋼和42CrMo齒輪鋼都有哪些不同?
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