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威馬ex5是合資車嗎

發(fā)布時(shí)間:2025-04-05 20:47:01 來源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:

文章摘要: 威馬EX5,自主品牌電動SUV的佼佼者,以2703毫米軸距與緊湊車身,搭載160千瓦強(qiáng)動力電機(jī),配以高效三元鋰電池,結(jié)合麥弗遜前懸與變截面扭力梁后懸,巧妙平衡空間與成本,成就家用SUV空間實(shí)用性的新典范。威馬EX5,作為一款自主品牌的杰作,是一款全電動的緊湊

威馬EX5,自主品牌電動SUV的佼佼者,以2703毫米軸距與緊湊車身,搭載160千瓦強(qiáng)動力電機(jī),配以高效三元鋰電池,結(jié)合麥弗遜前懸與變截面扭力梁后懸,巧妙平衡空間與成本,成就家用SUV空間實(shí)用性的新典范。 威馬EX5,作為一款自主品牌的杰作,是一款全電動的緊湊型SUV。 它的軸距為2703毫米,車身尺寸為4585毫米 × 1835毫米 × 1672毫米,采用前置電動驅(qū)動方式,動力源于一款輸出強(qiáng)大且扭矩出色的電動機(jī),最大功率可達(dá)160千瓦,最大扭矩達(dá)到315牛米。 威馬EX5的電池選項(xiàng)以三元鋰電池為主流,這類型的電池以其高能量密度和輕便性受到市場青睞。三元鋰電池的正極構(gòu)造多樣,可能包含鎳、鈷、錳或鎳、鈷、鋁等元素,具體配置根據(jù)車型有所不同。? 在懸掛系統(tǒng)上,威馬EX5前輪采用麥弗遜獨(dú)立懸掛,這種懸掛結(jié)構(gòu)簡單,僅需一個(gè)L型控制臂,既下降了成本,又節(jié)省了空間。而后懸掛則采用變截面扭力梁設(shè)計(jì),這樣做的目的是為了提供更大的內(nèi)部空間,包括乘客和行李箱,同時(shí)也有助于下降生產(chǎn)成本,進(jìn)而影響售價(jià)策略。 對于家用SUV而言,空間實(shí)用性是關(guān)鍵因素,而威馬EX5憑借其精心設(shè)計(jì)和成本控制,充分滿足了這一需求。

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