文章摘要: RTO是一種綜合而有效的有機廢氣處理技術(shù)。由于其特殊的工藝要求,也會成為一種具有一定危險性的設(shè)備。因此,設(shè)計人員對RTO控制系統(tǒng)各部分的動作進行了異常報警,以便通過必要的應(yīng)急處理,減少對設(shè)備的損壞,RTO系統(tǒng)內(nèi)部故障的嚴重程度也有所區(qū)分,主要分為一
RTO是一種綜合而有效的有機廢氣處理技術(shù)。由于其特殊的工藝要求,也會成為一種具有一定危險性的設(shè)備。因此,設(shè)計人員對RTO控制系統(tǒng)各部分的動作進行了異常報警,以便通過必要的應(yīng)急處理,減少對設(shè)備的損壞,RTO系統(tǒng)內(nèi)部故障的嚴重程度也有所區(qū)分,主要分為一般故障和嚴重故障。一般故障的發(fā)生只會影響RTO的局部動作,嚴重故障的發(fā)生可能造成系統(tǒng)停機。因此,要求維護人員對RTO故障有充分的了解,根據(jù)觸摸屏上“報警屏”提示的故障點進行應(yīng)急處理,并參考RTO操作說明,具有故障處理能力。
以下是一些常見故障和分析:
1.電源不正常
聯(lián)系供電部門檢驗RTO系統(tǒng)是否已通電;檢驗相關(guān)電源開關(guān)和電路;注意空氣開關(guān)和保險絲是否熔斷。
2.風(fēng)扇故障
① PLC與顯示屏的通訊是否正常,如通訊線路是否松動、脫落等。
② 如果風(fēng)扇自動停止,電源柜可以斷電并重新啟動。
③ 如果風(fēng)扇電機出現(xiàn)故障,可能會造成電機過流和報警。
3.風(fēng)機低氣壓報警
① 檢驗電機是否運轉(zhuǎn),有無異常噪音;皮帶是否斷裂或松動;軸承、回路、電機是否正常通電。
② 觀察風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)。如果旋轉(zhuǎn)沒有異常,則更換壓差開關(guān)。
③ 如果重啟后仍無法恢復(fù)正常,則需要技術(shù)人員進行檢驗和維修。
4.壓縮空氣壓力低
① 確認壓縮空氣主管道上的手動閥是否打開。
② 確認供氣系統(tǒng)是否正常,觀察壓力表指示壓力是否為0.4~0.8MPa。如果是,檢驗壓力開關(guān)的參數(shù)設(shè)置是否準確(0.6MPa)或損壞;如果沒有,請聯(lián)系檢驗空氣壓縮機和干燥器是否工作正常。
③ 檢驗壓縮空氣管路有無泄漏。如果正常,檢驗壓縮空氣管路有無泄漏。
5.氣動閥動作異常
(1) 如果所有閥門都不工作,則故障的可能原因如下:
① 檢驗壓縮空氣壓力是否在0.4~0.8MPa的正常范圍內(nèi),壓縮空氣主管道上的手動閥是否打開。
② PLC柜直流電源是否有問題,保險絲是否熔斷。
(2) 如果單個閥門動作異常,則故障的可能根本原因如下:
① 檢驗閥門對應(yīng)的壓縮空氣小管道上的手動閥是否打開。
② 檢驗閥門對應(yīng)的PLC柜中間繼電器是否有問題。
③ 檢驗閥的電磁閥是否動作。首先檢驗電磁閥線圈是否通電;其次,檢驗電磁閥內(nèi)是否有雜物堵塞。一般情況下,拆卸清洗后可繼續(xù)使用。如果氣缸有問題,需要由技術(shù)人員更換或修理。
④ 觀察現(xiàn)場閥位指示器是否到位。如果現(xiàn)場閥位指示器就位,則重新調(diào)整遠程閥位指示器。
RTO廢氣處理系統(tǒng)常見故障及排除
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