文章摘要: 汽車配件是構(gòu)成汽車整車的單元,是為汽車服務的一種產(chǎn)品。汽車零部件有很多種。隨著人們生活水平的提高,人們對汽車的消費越來越多,汽車零部件的市場也越來越大。近年來,汽車零部件生產(chǎn)商也在迅速發(fā)展。如何檢測汽車配件的性能?很多人不太了解。讓我們和小
汽車配件是構(gòu)成汽車整車的單元,是為汽車服務的一種產(chǎn)品。汽車零部件有很多種。隨著人們生活水平的提高,人們對汽車的消費越來越多,汽車零部件的市場也越來越大。近年來,汽車零部件生產(chǎn)商也在迅速發(fā)展。
如何檢測汽車配件的性能?很多人不太了解。讓我們和小編一起來看看吧。
一、汽車配件發(fā)動機氣缸密封性試驗
影響氣缸氣密性的因素有七個,主要包括氣缸磨損、活塞環(huán)損壞、活塞磨損、氣門座損壞、氣門導管磨損、氣缸墊損壞、氣門間隙等問題。
普遍的診斷方法有哪些?主要測量氣缸壓力、曲軸箱泄漏量、氣缸泄漏量和泄漏率、進氣管真空度以及氣缸活塞組過度磨損引起的異響振動測量。曲軸箱中的磨損金屬是顆粒含量的量度。
為了測量汽車配件氣缸的壓縮壓力,主要是四沖程發(fā)動機壓縮結(jié)束時的壓力。由于氣缸壓力和機油粘度的影響,氣缸-活塞組的匹配,氣門機構(gòu)的調(diào)整是否準確,氣缸墊的松緊程度等因素,在測量氣缸壓力時可以對氣缸-活塞組進行診斷。如果發(fā)動機的活塞環(huán)、氣門、氣缸墊密封良好,氣門間隙要合適。
二、汽車配件消聲器堅固度測試
消聲器由外筒和內(nèi)蜂窩組成。由于特殊的環(huán)境(如高溫、振動),這兩部分通過機械包裹技術(shù)結(jié)合在一起。我們知道這一過程的質(zhì)量取決于設計的精度。如果結(jié)合不牢,會因高溫、震動等因素而松動或脫落。不過大家放心,有關(guān)質(zhì)量部門對這項技術(shù)提出了相當嚴格的要求。
至于實際測試方法,采用帶壓板固定裝置的通用材料試驗機作為工業(yè)測試工具,使消聲器的兩個部件能承受上下剪切力,測量結(jié)果的重復偏差應小于5%。
三。汽車配件的室內(nèi)檢驗
內(nèi)部包括座椅成型材料、內(nèi)部材料和用于粘合的粘合劑。其安全性主要測試:1。氣體的危害性2。阻燃性。
我司有當今世界上鈑金加工手段比較先進的數(shù)控激光切割機、數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床及先進的表層靜電噴涂生產(chǎn)線,擁有各種規(guī)格的折彎機20臺、剪板機22臺、沖床40余臺,其中60噸位10臺,80噸位以上6臺,300噸及1000噸液壓機各一臺,擁有各種先進的二氧化碳氣體保護焊機、氬弧焊機,擁有先進的電腦校平開卷機組1套及19輥板材矯平機1臺。
汽車配件性能測試如何做?
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