ktm390原裝牙盤(pán)多少齒

作為公爵系列的中量級(jí)杰作，KTMDuke390以獨(dú)特設(shè)計(jì)與強(qiáng)勁動(dòng)力脫穎而出，其373.5cc水冷單缸發(fā)動(dòng)機(jī)釋放澎湃性能。搭配BYBRE剎車(chē)卡鉗與博世ABS，制動(dòng)卓越。此番革新，直面雅馬哈R3，彰顯KTM性能優(yōu)化的不凡決心。 作為公爵家族的一員，KTMDuke390憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和45齒鏈輪，填補(bǔ)了中量級(jí)市場(chǎng)的空白。 KTM重視中級(jí)車(chē)型，而非簡(jiǎn)單擴(kuò)缸，因此開(kāi)發(fā)出一款全新的373.5cc水冷單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)出對(duì)這一級(jí)別的專(zhuān)注。 2015款的390 DUKE配備了強(qiáng)勁的動(dòng)力裝置，其373.5cc發(fā)動(dòng)機(jī)在9500轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)出42PS的最大馬力，而扭矩達(dá)到35Nm，這得益于7250轉(zhuǎn)的峰值輸出。 車(chē)輛制動(dòng)性能同樣出色，得益于BYBRE品牌的剎車(chē)卡鉗，前輪配備300mm碟盤(pán)，后輪230mm，輔以博世ABS系統(tǒng)，確保了安全的行駛體驗(yàn)。 此次對(duì)離合器的更新無(wú)疑是390 DUKE提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措，它將與雅馬哈R3展開(kāi)直接競(jìng)爭(zhēng)，展示了KTM在性能優(yōu)化上的決心。