文章摘要: 奧迪Q5搭載最新一代奧迪quattro全時四驅系統。在正常行駛情況下,其機械結構將發(fā)動機60%的動力傳遞給后輪,而矢量扭矩調節(jié)系統可以無延遲地重新分配動力和扭矩,將動力最高效地傳遞給各個車輪。在極端駕駛條件下,高達70%的動力可以分配到前輪,或者高達85%的
奧迪Q5搭載最新一代奧迪quattro全時四驅系統。在正常行駛情況下,其機械結構將發(fā)動機60%的動力傳遞給后輪,而矢量扭矩調節(jié)系統可以無延遲地重新分配動力和扭矩,將動力最高效地傳遞給各個車輪。在極端駕駛條件下,高達70%的動力可以分配到前輪,或者高達85%的動力可以分配到后輪。此外,該系統能有效抑制車輪打滑。
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