文章摘要: 野馬T80 1.5T車型在剎車的時候前懸架壓縮的比較厲害,41.88米的剎車成績也處于同級別車型的平均水平了。中國減速時釋放的制動力中規(guī)中矩,100-0km/h最終制動距離41.88米。多達十輪測試,結果都是41-42m左右。與同級別的H6轎跑、CS75和大邁X5相比,這樣的成績
野馬T80 1.5T車型在剎車的時候前懸架壓縮的比較厲害,41.88米的剎車成績也處于同級別車型的平均水平了。 中國減速時釋放的制動力中規(guī)中矩,100-0km/h最終制動距離41.88米。 多達十輪測試,結果都是41-42m左右。與同級別的H6轎跑、CS75和大邁X5相比,這樣的成績算是中等。 野馬T80 1.5T的前輪起步會很容易打滑,所以我們需要控制油門離合器,最終12.52秒的加速在同級車中屬于上游水平。當ESP關閉時,前輪在起步時很容易突破輪胎抓地力極限。 從曲線上看,這款車的加速勢頭并不是特別猛,但是如果變速箱的換擋行程短一些,它的加速性能會更好。 最后是我們的對比環(huán)節(jié)。野馬T80 1.5T車型的0-100km/h加速時間為12.52秒。成績還不錯。
野馬T80剎車距離幾米及野馬T80百公里加速時間評測
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