文章摘要: 概念車也有類別,一個是真車,能跑。這款概念車已經(jīng)接近量產(chǎn),其先進(jìn)的技術(shù)已經(jīng)過測試,并逐漸物化。另一種是概念設(shè)計模型,在設(shè)計上更先進(jìn)。但因為成本、環(huán)境、科研水平等因素,長期無法量產(chǎn),可能永遠(yuǎn)不會投產(chǎn)。只能作為汽車未來發(fā)展的美好設(shè)想。量產(chǎn)車,顧
概念車也有類別,一個是真車,能跑。這款概念車已經(jīng)接近量產(chǎn),其先進(jìn)的技術(shù)已經(jīng)過測試,并逐漸物化。另一種是概念設(shè)計模型,在設(shè)計上更先進(jìn)。但因為成本、環(huán)境、科研水平等因素,長期無法量產(chǎn),可能永遠(yuǎn)不會投產(chǎn)。只能作為汽車未來發(fā)展的美好設(shè)想。
量產(chǎn)車,顧名思義,就是已經(jīng)大規(guī)模生產(chǎn)的汽車。絕大多數(shù)情況下,要有50輛才能稱為“量產(chǎn)”。量產(chǎn)車是已經(jīng)定位定價,已經(jīng)投放市場的車。我們平時在路上看到的車基本都屬于量產(chǎn)車的范疇。
概念車和量產(chǎn)車的區(qū)別是啥
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