文章摘要: 下坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)讓車掛一檔太過分了。一檔掛檔后,完全可以遏制車速。不用經(jīng)常踩剎車,讓剎車過熱,失去剎車功能。長下坡車入低檔時(shí),要注意。不要馬上從高擋換到低擋,要逐漸降到最低擋,以免發(fā)動(dòng)機(jī)突然爆炸損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。行駛時(shí),檔位必須與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和行駛速度
下坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)讓車掛一檔太過分了。 一檔掛檔后,完全可以遏制車速。不用經(jīng)常踩剎車,讓剎車過熱,失去剎車功能。長下坡車入低檔時(shí),要注意。不要馬上從高擋換到低擋,要逐漸降到最低擋,以免發(fā)動(dòng)機(jī)突然爆炸損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。 行駛時(shí),檔位必須與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和行駛速度相匹配。一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都有一個(gè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍。開車時(shí),你可以一直讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),讓車子更加舒適省油。 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)原理: 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指利用發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)部摩擦和進(jìn)排氣阻力對驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生的一種抗拖制動(dòng)作用(手動(dòng)擋車輛可以掛檔停在斜坡上,就是利用了這個(gè)原理)。
下坡掛一檔發(fā)動(dòng)機(jī)受得了嗎
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