文章摘要: 基于5.5億乘客的研發(fā),大量司機滴滴出行平臺上的需求和出行數(shù)據(jù),其用車系統(tǒng)可以智能管理出行平臺、運營人員和司機,并進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、訂單分配等。論網(wǎng)約車運營。這款車采用比亞迪 e平臺,刀片電池等技術(shù)。此外,它還采用了不對稱開門方式。右側(cè)門采用側(cè)滑開
基于5.5億乘客的研發(fā),大量司機滴滴出行平臺上的需求和出行數(shù)據(jù),其用車系統(tǒng)可以智能管理出行平臺、運營人員和司機,并進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、訂單分配等。論網(wǎng)約車運營。
這款車采用比亞迪 e平臺,刀片電池等技術(shù)。此外,它還采用了不對稱開門方式。右側(cè)門采用側(cè)滑開門方式,左側(cè)采用傳統(tǒng)開門方式。配備永磁同步電機,最大功率100kW。此外,滴滴D1搭載了重慶富迪鋰電池有限公司生產(chǎn)的磷酸亞鐵鋰電池組,NEDC續(xù)航里程為418km。
滴滴專用車開始上路 比亞迪D1于長沙正式交付
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