文章摘要: 如果是買的可以對外出讓的車位,那這個車位就是有產權的。實際上很多車位是不可以對外出讓的,比如小區(qū)公共區(qū)域的車位,這種屬于全體共有是不可賣的,還有的是人防車位,這種車位是人防辦所有的開發(fā)商只有使用權不可對外出讓。所以也就會出現很多以租代售的情
如果是買的可以對外出讓的車位,那這個車位就是有產權的。實際上很多車位是不可以對外出讓的,比如小區(qū)公共區(qū)域的車位,這種屬于全體共有是不可賣的,還有的是人防車位,這種車位是人防辦所有的開發(fā)商只有使用權不可對外出讓。所以也就會出現很多以租代售的情況,在簽約前最好要看清楚。

1、標準車位
寬度為2.5米,長度為5.3米。一般的小車都能停得下。但是,如果是加長型的,比如寶馬7系等車型,這樣的標準車位就會顯得擁擠。
2、微型車位
微型車位的長度和寬度會比標準車位小,具體大小因項目而異;開發(fā)商在開發(fā)的過程當中,在不影響建筑安全功能的基礎上,會考慮車位利用的大化,劃出一些非標準車位。而在車位空間分割時,有些地方適合做小車位。這類車位,價格通常比標準車位低,但是對于車型比較小的車子來說,這樣的車位已經夠用了。
3、子母車位
子母車位的價格通常比兩個標準車位的價格要,卻可以停放兩部車子。不過,這類車位的面積,也會比兩個標準車位小,通常在停放車子時是一部車子停里面,一部車子停外面,里面的車子要出來,必須先把外面的車子移開。所以,在運行時要考慮到這一點。
1、小區(qū)的公共空地
小區(qū)里的空地,有的時候甚至是綠地,開發(fā)商或者物業(yè)公司畫根線就收錢。有的作價賣給業(yè)主,有的按月出租。據悉,由于小區(qū)的土地使用權歸全體業(yè)主,因此開發(fā)商無權出售敞開式地面上車位。
2、無約定的地下車位
如果地下車位建筑面積未分攤,且開發(fā)商單獨取得車庫產權的,則開發(fā)商可以對購房人出售產權,但地下車庫只能預售給本小區(qū)范圍內的商品房預購人。開發(fā)商出售這種車位好像天經地義,其實不然。在住房買賣合同中,開發(fā)商必須申明該小區(qū)里的地下車位的產權屬于單獨轉讓,不隨房子一起賣。如果沒有類似的文字說明,地下車位也應當歸業(yè)主按份共有,其收入也應歸業(yè)主。
3、已被公攤的地下車位
很多開發(fā)商在賣地下車位,可這地下車位的買賣是否合法,很多業(yè)主并不知道。如果地下車位面積已作為公攤面積被小區(qū)業(yè)主分攤了,那么開發(fā)商就無權出售。換句話說,賣房子的時候已經把地下車位的面積分攤到每個業(yè)主的身上,并且按比例收過錢了,再把這樣的地下車位賣給業(yè)主,就是重復收錢。
4、人防工程禁止開發(fā)商銷售
有的地下車位屬于人防工程,而人防工程是國家強制配套,禁止開發(fā)商銷售。
買車位有產權嗎
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