動力鋰電池將來的發(fā)展趨向是啥

新能源電池的未來趨勢是什么 　　新能源電池無疑是近年來的熱門關鍵詞。從汽車生產商到消費電子生產商，各種環(huán)保電池技術的進步將造福社會。那么，未來新能源電池有哪些突破呢?電池生產商為您解答。 　　1. 它可以在高溫下充電 　　理想情況下，為我們的移動設備和電動汽車供電的電池在充電時應該保持在一定的溫度范圍內，否則會有退化和壽命短得多的風險。但假設我們可以安全地充電，它也可以在更高的溫度下充電，這意味著效率更高，因此充電時間可能更短。 　　去年10月，賓夕法尼亞州立大學(Pennsylvaniastateuniversity)向一組研究人員展示了一種新型吸熱電池?？茖W家通常不可在60攝氏度(140華氏度)的溫度下給電池充電，但研究人員的設備可以在10分鐘內達到這個溫度，然后迅速冷卻，將有害影響降到最低。 　　這一突破主要集中在薄薄的鎳箔上，科學家將其粘在電池的負極上，當電子通過時使其迅速升溫，然后迅速冷卻。通過這種方式，該團隊可以在這樣的溫度下安全地給電池充電1700多次。科學家們表示，這種方法非常有效，相當于給一輛電動汽車充電，10分鐘內行駛200至300英里(320至480公里)。 　　充電還能捕獲二氧化碳 　　今年10月，麻省理工學院(Massachusettsinstituteoftechnology)的一組研究人員展示了一種可以從空氣中捕捉二氧化碳的新電池。這種裝置被稱為擺電池，它使用一堆涂有聚蒽醌化合物的電極，使它們可以吸收附近的二氧化碳分子。 　　當電池充滿二氧化碳時，這種情況就會自然發(fā)生。此時可釋放和吸收CO2分子進行收集，作為工業(yè)產品使用。該團隊表示，實驗室測試表明，其電動擺動電池可持續(xù)充電7000次，效率僅下降30%?，F(xiàn)在研究人員正在研究2萬到5萬個周期。 　　3.鋰-二氧化碳電池可以充滿電 　　鋰-二氧化碳電池的能量密度是鋰電池的7倍多，但可充電的版本迄今為止還很難開發(fā)。這是因為電池催化劑在充電過程當中積累了太多的碳。 　　9月，芝加哥伊利諾伊大學(University of Illinois at Chicago)的科學家報告了解決這一問題的方法，并展示了他們稱之為首個完全可充電的鋰-二氧化碳電池。 　　這種電池使用了一種嵌在陰極中的二硫化鉬納米膜，以及離子液體和二甲基砜的混合電解質，這種材料組合可以避免碳在催化劑上堆積，允許電池連續(xù)充電高于500次。 　　4. 具有熔融硅核心的網(wǎng)格級能量存儲 　　風能和太陽能等可再生能源可以產生大量電力，但由于天氣的不確定性，這些電力需要儲存起來以備不時之需。今年4月，澳大利亞初創(chuàng)公司Climate Change Technologies (CCT)推出了一項解決方案，該公司認為該方案比標準的鋰離子電網(wǎng)存儲更高效。 　　其熱能單元(TED)被描述為世界上第一個工作的熱電池。這是一個模塊化電池，可以從任何來源供電，并用于融化硅在一個絕緣的房間。然后引擎可以提取所需的能量，每個TED盒子可以存儲1.2兆瓦時，并且這些電池可以連接在一起，制成無限大小的電池。 　　據(jù)CCT稱，該系統(tǒng)的一個優(yōu)點是，熔融硅不會像鋰那樣降解。在測試中，該公司表示，在3000個測試周期中，其電池沒有顯示出退化的跡象，預計它們可以使用20年或更長時間。除了壽命長之外，TED電池單位容量提供的能量是鋰電池的6倍，而成本約為其價格的60%至80%。 　　5. 雙能量密度 　　鋰電池可以為你的手機或筆記本電腦提供足夠的能量，但它們的運輸能力有限。這是因為與傳統(tǒng)燃料相比，汽車和飛機內置的電池的能量密度非常小，這意味著你不可在不增加重量的情況下增加續(xù)航里程。 ? 聲明：本網(wǎng)站所發(fā)布文章，均來自于互聯(lián)網(wǎng)，不代表本站觀點，如有侵權，請致郵sales@greenway-battery.com刪除。