常用的不銹鋼耐腐蝕軸承

耐腐蝕軸承鋼又稱不銹軸承鋼，在腐蝕性介質(zhì)中運(yùn)行時(shí)不易生銹。

常用的不銹鋼耐腐蝕軸承有以下幾種:

而9Cr18和9Cr18Mo是高碳高合金鋼，冶煉過(guò)程當(dāng)中不可避免地會(huì)形成共晶碳化物(也稱一次碳化物)。一般來(lái)說(shuō)，共晶碳化物顆粒粗大且分布不均勻，不僅不可像共析碳化物一樣對(duì)耐腐蝕軸承零件的熱處理組織和硬度做出貢獻(xiàn)，而且如果共晶碳化物過(guò)多或分布不均勻，還容易造成熱處理后的硬度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求或硬度分布不均勻，造成生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中產(chǎn)生大量廢品。另一方面，在軸承磨削過(guò)程當(dāng)中，共晶碳化物容易從鋼基體上剝離形成凹坑，極大地影響軸承零件的表層質(zhì)量和加工精度。共晶碳化物是一種脆性相。當(dāng)軸承承受較大的交變載荷時(shí)，容易在共晶碳化物和疲勞裂紋源處引起應(yīng)力集中，極大地影響軸承的使用性能和接觸疲勞壽命。

為了提高不銹鋼耐腐蝕軸承的加工精度、使用性能和使用年限，美國(guó)在20世紀(jì)80年代 開(kāi)始研制新型不銹鋼耐腐蝕軸承來(lái)替代傳統(tǒng)的不銹軸承鋼。這種新型不銹軸承鋼主要是在不影響耐蝕性和力學(xué)性能的前提下，通過(guò)下降碳和鉻的含量來(lái)下降9Cr18鋼中 共晶碳化物的含量。所以美國(guó)把這種新型不銹軸承鋼的鋼種定為DD440C，也就是降碳降鉻的不銹軸承鋼。目前，中國(guó)和日本也開(kāi)發(fā)了類(lèi)似的不銹鋼耐腐蝕軸承(7Cr14Mo)，并已應(yīng)用于軸承產(chǎn)品。

1Cr18Ni9Ti屬于奧氏體不銹鋼，在不同程度和濃度的強(qiáng)腐蝕介質(zhì)(硝酸、大部分有機(jī)和無(wú)機(jī)酸的水溶液、堿、煤氣等)中具有優(yōu)異的耐腐蝕性能。)，可用于輕載、低速、強(qiáng)腐蝕介質(zhì)中工作的軸承。由于其硬度較低，需要氮化處理后才能用于高溫、高速、高耐磨、低負(fù)荷的耐腐蝕軸承。由于組織為單相奧氏體，也可用于防磁軸承。

此外，用于制造耐腐蝕軸承套圈或滾動(dòng)體的其他不銹鋼有1Cr13、2Cr13、3Cr13、4Cr13、Cr17Ni2、0Cr17NiAl、0Cr17Ni4Cu4Nb等。這些不銹鋼的含碳量從0-0.4%不等，都是含碳量低，熱處理后硬度和強(qiáng)度低，但耐蝕性和塑性好。它們用于制造鋼球、滾針、滾針套筒、關(guān)節(jié)軸承套等在腐蝕性介質(zhì)中以小載荷工作的軸承零件。