汽車零部件行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)與未來

汽車零部件行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)與未來

國內汽車零部件公司在原材料和汽車生產商價格上漲的壓力下陷入困境。 中國的汽車零部件公司“零散、混亂、差”是顯而易見的。 此外，國內汽車配件生產商人為制造非技術性壁壘，國內零部件生產商似乎無法忍受。 形成大規(guī)模經濟是下降零部件工業(yè)成本的法寶之一。 配套市場的分割阻礙了零部件公司的發(fā)展。 當汽車市場盈利時，它仍然可以掩蓋零部件行業(yè)的結構性缺點。 在汽車市場處于激烈競爭時期，擠壓利潤的壓力傳遞給汽車零部件公司，內在的結構性問題暴露出來。

我國大多數零部件公司固有的結構性問題是機制不活躍，組織效率低下，生產公司基本處于無序競爭狀態(tài)。中國的汽車零部件行業(yè)仍然是勞動密集型的。中國擁有豐富的廉價勞動力資源，較低的管理水平抵消了中國低勞動力成本的優(yōu)勢。中國汽車零部件公司的勞動生產率僅為日本公司的八分之一。

我國汽車零部件公司在原材料采購、過程控制、成品銷售、流通和服務等方面尚未形成規(guī)?；某杀緝?yōu)勢。再加上產品結構不合理，很多零配件公司產能嚴重過剩，大量資產閑置，固定成本增加。由于新產品開發(fā)受資金、技術等限制，我國汽車零部件公司無法形成批量生產能力。生產率低，產品成本高，是我國汽車零部件價格難以下降的根本原因。中國零部件行業(yè)的未來取決于公司自身的努力和政府有效的宏觀引導。