為什么五菱星光不用渦輪增壓發(fā)動機？畢竟自然吸氣動力不太行

在插電式混合動力車普遍采用渦輪增壓發(fā)動機的潮流下，五菱星光卻反其道而行之，挑選自然吸氣發(fā)動機。本文探討五菱星光這一挑選背后的原因，分析渦輪增壓與自然吸氣發(fā)動機的優(yōu)缺點，以及五菱星光的市場定位與經(jīng)濟性考量。

眾所周知，現(xiàn)如今很多的插電式混合動力采用的發(fā)動機都是渦輪增壓的，因為畢竟混動車需要有更強的動力來源，大部分的插混車都是采用了這種發(fā)動機，而且好處還頗多哦，因為渦輪增壓大大提高了燃燒效率，使得很多混動車的發(fā)動機熱效率都很高，高速開車時，能給車主一種更強的動力體驗感，可問題是我們今天的主角五菱星光，人家卻一反常態(tài)。

當(dāng)我們打開五菱星光的參數(shù)圖時，我們就能留意到了，五菱星光的低中高配車，人家用的都是自然吸氣的發(fā)動機，排量更是只有1498，勉強達到了1.5L的排量，因此，我們可以看到發(fā)動機的最大馬力也只來到了106，功率更是只有78kw，于是乎，我們就好奇五菱星光為啥不用渦輪增壓的發(fā)動機來提高發(fā)動機的工作效率？

這里，我們先要搞明白渦輪增壓的工作原理，說到底，就是利用增壓器來增加發(fā)動機的進氣量，通過壓縮空氣得方式，利用發(fā)動機的廢氣進一步推動渦輪的葉片，葉片輸送空氣到氣缸里面，因此，有了渦輪增壓后的發(fā)動機，轉(zhuǎn)速越高，動力強，可以大大增強車內(nèi)動力的同時，還能釋放更多的發(fā)動機效率，對高質(zhì)量車主體驗更好。

當(dāng)然，渦輪增壓帶來的缺點也蠻多的，最典型的，就是遇強則強，遇弱則虛，因為在低轉(zhuǎn)速的情況下，車輛很容易出現(xiàn)反應(yīng)慢的情況，而且燃油經(jīng)濟性也不怎么劃算，畢竟用的是發(fā)動機風(fēng)扇的方式，這樣反而大大加快燃效使用，最關(guān)鍵的是渦輪增壓的發(fā)動機還很容易壞，一個不留神就要車主掏兜，渦輪增壓往往使用成本較高。

這時候，自然吸氣的工作原理則更加簡單一些，就是通過自然吹氣的方式對發(fā)動機，像五菱星光采用的四缸機，就是這種方式，利用下行、上行又下行，最后再上行的方式，自然吸氣的發(fā)動機就是利用自然空氣的方式進行動力提升，因此，在動力方面的確是不如那些用渦輪增壓的發(fā)動機強的，可是，這也不代表自然吸氣就不行。

好處就是自然吸氣不會出現(xiàn)動力遲滯的情況，動力輸出比較平穩(wěn)，工作溫度也比較低，使得發(fā)動機損壞的情況也比較少，因此，維修成本低，更重要的，自然吸氣的發(fā)動機，對燃油要求也比較低，哪怕是92汽油也照樣能開，不需要像渦輪增壓那樣需要95以上的，因此，這時候，五菱星光用自然吸氣的發(fā)動機就看起來很正常了。

這時候，我們就要考慮五菱星光的一件事情了，就是他們的定位，這是一輛價格定位在7.98萬到9.98萬的車，這價格的車主大多數(shù)都是屬于價格敏感度客戶，也就是我們說的沒錢車主，對車主而言，更加需要考慮的事情，經(jīng)濟性是遠大于所謂的動力提升，車主大概率不太可能考慮渦輪增壓，一旦這么做了，反而會對車輛信譽造成一定影響。

那難道渦輪增壓就沒有什么壞處嗎？有，當(dāng)然有了，最大缺點就是動力不太給力，跑高速時能明顯感覺到動力不太行，再然后就是二次改裝的基礎(chǔ)條件不太夠，除此之外，自然吸氣就沒啥缺點了，這時候，肯定有車主會問，讓我來選，我是挑選渦輪增壓，還是自然吸氣？我肯定選自然吸氣，畢竟大部分車主開車無非就是代步，沒多少人專門跑高速吧？