柴油機(jī)馬達(dá)齒圈廠家：柴油機(jī)的工作原理以及柴油機(jī)的機(jī)構(gòu)組件

柴油機(jī)馬達(dá)齒圈廠家：柴油機(jī)的工作原理

柴油機(jī)進(jìn)氣沖程吸入純空氣。在壓縮沖程結(jié)束時，柴油的油壓通過噴油泵增加到10MPa以上，通過噴油器噴入氣缸，并在短時間內(nèi)與壓縮的高溫空氣混合，形成可燃混合物。由于柴油機(jī)壓縮比高(一般為16-22)，壓縮結(jié)束時缸內(nèi)氣壓可達(dá)3.5-4.5MPa，溫度可達(dá)750-1000K(而此時汽油機(jī)混合氣壓力將為0.6-1.2MPa，溫度將達(dá)600-700K)，大大高于柴油的自燃溫度。因此，柴油注入氣缸后，在短時間內(nèi)與空氣混合，然后立即點(diǎn)燃并自行燃燒。缸內(nèi)氣壓迅速升至6-9MPa，溫度也升至2000-2500K，在高壓氣體的驅(qū)動下，活塞下移帶動曲軸轉(zhuǎn)動做功，廢氣也通過排氣管排入大氣。

柴油機(jī)馬達(dá)齒圈廠家：機(jī)構(gòu)組件

柴油機(jī)的主要機(jī)構(gòu)部件一般包括:機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)。

柴油機(jī)馬達(dá)齒圈廠家：發(fā)動機(jī)缸體:是柴油機(jī)的骨架，支撐和安裝其他部件，包括:缸體、缸套、缸蓋、氣缸墊、油底殼、飛輪殼、正時齒輪殼、前后腳。

柴油機(jī)馬達(dá)齒圈廠家：曲柄連桿機(jī)構(gòu):是柴油機(jī)的主要運(yùn)動部件，可將燃油燃燒產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過活塞、活塞銷、連桿、曲軸和飛輪傳遞。包括曲軸、連桿、活塞、活塞銷、活塞銷卡環(huán)、活塞銷襯套、活塞環(huán)、主軸軸承、連桿軸承、止推軸承、曲軸前后油封、飛輪、減震器等。

柴油機(jī)馬達(dá)齒圈廠家：配氣機(jī)構(gòu):進(jìn)氣門和排氣門定期開啟和關(guān)閉。包括正時齒輪、凸輪軸、挺桿、頂桿、搖臂、氣門、氣門彈簧、氣門座圈、氣門導(dǎo)管、氣門鎖塊、進(jìn)排氣管、空氣濾清器、消音器、增壓器等。

柴油機(jī)馬達(dá)齒圈廠家：供油系統(tǒng):根據(jù)柴油機(jī)的需要，定期定量地向燃燒室供給柴油進(jìn)行燃燒。包括柴油箱、輸油管道、柴油濾清器、噴油泵、噴油器等。

柴油機(jī)馬達(dá)齒圈廠家：潤滑系統(tǒng):為所有運(yùn)動摩擦副提供潤滑油，包括油泵、濾油器、調(diào)壓閥、管道、儀表、油冷卻器等。

柴油機(jī)馬達(dá)齒圈廠家：冷卻系統(tǒng):將柴油機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)到大氣中。包括水箱、水泵、風(fēng)扇、水管、溫控器、濾水器、風(fēng)扇皮帶、水溫計(jì)等。

柴油機(jī)馬達(dá)齒圈廠家：電器:用于啟動、照明、監(jiān)控和操作的輔助設(shè)備。包括發(fā)電機(jī)、起動電機(jī)、電池、繼電器、開關(guān)、電路等。