提升絞車的安裝與維護

提升絞車的安裝與維護： 一、安裝條件 1、立井提升絞車必須有完整的選型設計及安裝設計，并按規(guī)定程序執(zhí)行審查報批手續(xù)，要有相應的驗收資料。 2、挑選的設備必須有鑒定證書和生產(chǎn)許可證 3、設計選型后必須由分管組織有關(guān)部門進行設計審查通過后，組織實施。 4、設備安裝前必須對礦建項目依據(jù)設計進行嚴格驗收，以保證安裝質(zhì)量。 5、工程計劃開工前，必須制定施工安全技術(shù)措施，明確保證工程質(zhì)量的要求事項，作為安裝技術(shù)準則。 6、安裝應有設計部門和廠家提供的設備裝配圖、安裝圖、基礎圖、平面布置圖、原理圖等圖紙齊全。 二、主軸裝置 1、主軸軸心線在水平面內(nèi)位置偏差：塔式2mm，落地式5mm。 2、主導輪中心線與垂直于主軸的提升中心線在水平面內(nèi)的垂直度不高于0.5‰。 3、主導輪中心線的位置偏差：塔式2mm，落地式5mm。 4、主軸水平度嚴禁高于0.1‰。 5、滾動軸承的游隙或滑動軸承軸肩與瓦間隙符合規(guī)定。 6、制動盤粗糙度不低于3.2μm。 7、制動盤的端跳動不大于0.5mm。 8、摩擦襯墊與壓塊固定塊筒殼貼實緊靠。 9、軸承箱內(nèi)清理無雜物，轉(zhuǎn)動部位接合面不漏油，靜止部位接合面不滲油。 10、軸墊板沿主軸方向的水平度允許偏差0.15‰,垂直與主軸方向的水平度允許偏差0.3‰。 11、繩槽半徑允許偏差0～?-0.2mm。 12、軸承座沿主軸方向水平度允許偏差0.1‰，垂直與主軸方向的水平度允許偏差5‰。 三、導向輪 1、導向輪中心線與主導輪中心線的重合度嚴禁高于1.0mm。 2、導向輪軸心線與主導輪軸心線在水平面內(nèi)的平行度嚴禁高于0.3‰。 3、導向輪軸心線與設計中心線在水平面內(nèi)的位置偏差嚴禁高于2mm。 4、導向輪軸心線的水平度嚴禁高于0.2‰。 四、盤式制動器 1、同一側(cè)閘瓦與制動盤兩側(cè)間隙一致，偏差不高于0.1mm。 2、閘瓦的平均摩擦半徑，必須等于或大于設計平均摩擦半徑。 3、各制動器制動缸的對稱中心在前垂面內(nèi)的重合度嚴禁高于3mm。 4、同一副制動閘兩閘瓦工作面的平行度不高于0.3mm。 5、同一副制動器的支架端面與制動盤中心線平面間距離允許偏差為：±0.5mm。 6、閘瓦與制動閘的間隙不高于1.0mm。 7、閘瓦與制動盤的接觸面積不小于60%。 8、制動器支架端面與制動盤中心線的平行度不高于0.2mm。 五、液壓站 1、液壓站安裝標高必須符合設備出廠技術(shù)文件要求，技術(shù)文件無規(guī)定時，二級制動安全閥的回油管口必須高于盤型制動器油缸中心線80mm。 2、液壓站的油泵、閥、內(nèi)部油管、油箱必須清理干凈，管接頭處在高于額定壓力的10%時不漏油。 3、液壓站用油必須符合出廠技術(shù)文件的規(guī)定，至少每年換一次。 六、檢驗維護 絞車的日常檢驗和維護是需要引起足夠的重視的，如果不對絞車進行認真的維護和修理，就造成設備故障頻發(fā)，縮短其使用年限，且可能造成安全隱患。 因此，需要安排專人負責絞車的日常維護和檢修，并做好檢修記錄，以備下次檢修時參考。此外，應制定定期檢修制度，規(guī)定檢修時間和頻率，發(fā)生問題應及時反饋，并提出具有針對性的安全防范措施，使得安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)中。