自磨機(jī)襯板的應(yīng)用

　　自磨機(jī)襯板是用于保護(hù)筒體免受碾磨體和材料直接沖擊和摩擦，同時提升材料和碾磨體，使磨機(jī)內(nèi)部具有一定的運(yùn)動形態(tài)，從而加強(qiáng)碾磨體對材料的粉碎和碾磨作用的磨機(jī)的主要部件。 優(yōu)化爐襯結(jié)構(gòu)有助于提高磨機(jī)的粉磨效率，增加產(chǎn)量，下降金屬消耗，下面一起了解下自磨機(jī)襯板的應(yīng)用吧!

　　1、自磨機(jī)襯板里的結(jié)構(gòu)

　　自磨機(jī)襯板里包括進(jìn)料襯里、桶襯里、出口襯里，以及連接端襯和桶襯的填充環(huán)。 其中，進(jìn)料側(cè)襯包括內(nèi)圈、中圈及外圈襯，氣缸套包括進(jìn)料器、中間級和排出端氣缸套，出端襯里包括格子板、難石窗、出端的中圈蓋板、外圈紙漿升程、中圈紙漿升程、內(nèi)圈紙漿升程、排料器以及中心板。

　　2、背板存在問題及改進(jìn)措施

　　國外某大型礦山正在運(yùn)行6臺大型半自動磨機(jī)，其爐襯主要存在以下問題。 筆者分析了其原因，提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施。

　　2.1通過紙漿循環(huán)清洗端蓋

　　1)問題的分析)由于端襯之間沒有合作結(jié)構(gòu)，所以襯之間會形成環(huán)狀間隙。 磨機(jī)工作時，紙漿在環(huán)狀間隙內(nèi)形成流速快的環(huán)流，使端蓋被紙漿清洗，造成端蓋破損。

　　2)改進(jìn)措施設(shè)計了消除環(huán)流的結(jié)構(gòu)。 即，進(jìn)給側(cè)內(nèi)圈襯和進(jìn)給側(cè)內(nèi)圈襯之間、進(jìn)給側(cè)內(nèi)圈襯和進(jìn)給側(cè)外圈襯之間全部由嵌合的半圓形凸臺和凹槽連接。 在磨機(jī)運(yùn)行中，可以在軸套的配合處停止紙漿的流動，避免環(huán)流的形成，下降紙漿流速，有效減少紙漿對磨機(jī)端蓋的清洗，保護(hù)端蓋。 改良后的半自磨機(jī)的進(jìn)料塊結(jié)構(gòu)如圖4所示。

　　2.2加油環(huán)掉落

　　1)問題分析現(xiàn)有的填充結(jié)構(gòu)由相鄰的端襯和滾筒襯擠壓固定，當(dāng)銑刀旋轉(zhuǎn)時，填充和滾筒襯之間沒有嵌合結(jié)構(gòu)，容易掉落。

　　2)改進(jìn)措施是設(shè)計填充環(huán)和氣缸套的嵌合結(jié)構(gòu)。 也就是說，鑄造向填充環(huán)突出的凸臺，在相鄰的氣缸套上鑄造與該凸臺嵌合的槽。 安裝時，將角襯的凸臺放入桶襯的槽中，在磨機(jī)運(yùn)行期間，桶襯通過該嵌合結(jié)構(gòu)壓緊填充環(huán)，可以有效避免填充環(huán)掉落。 改良后的角襯和滾筒襯的嵌合結(jié)構(gòu)如圖5所示。

　　2.3背板的壽命不相等

　　1)問題分析現(xiàn)在的搬入側(cè)氣缸套、中間段氣缸套和搬出側(cè)氣缸套的截面形狀相同，但銑削運(yùn)行時，搬入側(cè)、中間段和搬出側(cè)氣缸套的磨損速度不同，所以襯片更換時一部分襯片達(dá)到磨損極限一般來說，搬入端、中間段及搬出端的氣缸套都同時被更換，但如果內(nèi)襯采用相同的截面形狀，則氣缸套整體的壽命變短，襯板材料浪費(fèi)，銑削的運(yùn)行成本增加。

　　2)改進(jìn)措施將進(jìn)料器、中間、出油缸的襯里設(shè)計成不同的截面形狀。 由于進(jìn)料口襯片的磨損量小，因此提升桿的高度低、面角小、提升桿頂部的寬度小; 由于出端筒體襯的磨損量大，因此提升桿高、面角大、提升桿頂部的寬度大; 中間段筒體襯里采用了從供給端逐漸過渡到排出端筒體襯里的漸變結(jié)構(gòu)。 通過改進(jìn)結(jié)構(gòu)，筒體襯的壽命一致，避免了材料的浪費(fèi)，改進(jìn)后的筒體襯的截面如圖6所示。

　　2.4排出口的排出不良

　　1)分析問題后，排出口的上部設(shè)計成直線。 不僅排出口太小，而且由于排出通道不暢通，阻止了材料的排出，引起材料的逆流，加劇了漿料升降機(jī)支柱的磨損，造成磨機(jī)“拉肚子”，造成材料過粉碎嚴(yán)重，增加了磨機(jī)的輸出功率，增加了電動機(jī)的負(fù)荷

　　2)改善措施)將排出口的上部設(shè)計成圓弧狀，如圖7所示，使材料的排出更加順利，減少了材料回流引起的紙漿升程的磨損，解決了磨機(jī)的“腹脹”問題，提高了磨機(jī)的生產(chǎn)效率。

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