增程只是Hi4的模式之一，Hi4高能低耗更“全能”

Hi4技術(shù)以自行車電動助力為喻，揭示增程式混動系統(tǒng)的效率局限。而魏牌全新藍(lán)山Hi4性能版，憑借多模式智能切換，實現(xiàn)能效與性能的最優(yōu)平衡，低油耗表現(xiàn)超越競品，引領(lǐng)智能駕駛新時代。

要理解為何Hi4技術(shù)如此高效，我們可以用騎自行車的比喻來幫助大家更好地理解。在增程式混動系統(tǒng)中，電池和內(nèi)燃機(jī)的配合就像是你騎自行車時安裝了一個電動助力器，電池幫助你在低速時行駛，但當(dāng)你需要更高的速度時，內(nèi)燃機(jī)需要介入，給電池充電，進(jìn)而為電動機(jī)提供動力。然而，頻繁的能量轉(zhuǎn)換會帶來效率的損失，尤其在高速和長途駕駛時，內(nèi)燃機(jī)的介入不可避免地會產(chǎn)生能量浪費。

相比之下，魏牌全新藍(lán)山(圖片|配置|詢價)所搭載的Hi4性能版，不僅包括增程模式，還支持純電、混動、直驅(qū)、并聯(lián)等多種工作模式，可以根據(jù)駕駛需求智能切換，更像一個“智能變速器”。無論是日常的城市駕駛，還是高速公路上的長途行駛，Hi4性能版都能確保在不同路況下實現(xiàn)能效與性能的最優(yōu)平衡。全新藍(lán)山在最低荷電狀態(tài)下的油耗僅為6.5L/100km（Max版本），相比核心競品百公里省出1L油。