文章摘要: 1、在續(xù)航力方面,特斯拉不太可能為卡車安裝1,000度(kWh,千瓦小時)的大型電池,讓每次充電的續(xù)航力拉升至600至700哩,因為這么做成本高昂,在現(xiàn)實中不太可行。特斯拉可能采用250度至300度的小型電池,透過更換電池或高速充電方式來解決續(xù)航力問題;2、半
1、在續(xù)航力方面,特斯拉不太可能為卡車安裝1,000度(kWh,千瓦小時)的大型電池,讓每次充電的續(xù)航力拉升至600至700哩,因為這么做成本高昂,在現(xiàn)實中不太可行。特斯拉可能采用250度至300度的小型電池,透過更換電池或高速充電方式來解決續(xù)航力問題;
2、半掛牽引車將是一種電池供電的車輛,具有減少排放的好處,但是目前為常規(guī)柴油機覆蓋,可以在單個燃油箱上行駛達1000英里(約1600公里);
3、相關(guān)專家指出使用電池技術(shù),潛在地占用有效負載量并增加了重量。
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