高速公路波形護欄板維修施工現(xiàn)場管理

1、施工現(xiàn)場安全管理工作的有序開展

(1)在進行波形護欄板的維修時需要安排專門的負責人提醒過往的車輛，并在電子屏幕上顯示各路段施工的具體情況。同時公路管理部門在收費站應設置比較明顯的警示牌，以警示過往的車輛，從而增強駕駛員的安全意識，避免意外交通安全事故發(fā)生。

(2)在嚴格按照國家相關規(guī)定和標準執(zhí)行的前提下，波形護欄板維修施工現(xiàn)場必須合理的設置作業(yè)控制區(qū)，其主要包括如下幾個部門：一是警告區(qū)長度在1 600 m或更多；二是上游過渡區(qū)。行駛車輛的速度需要保持平緩，以保障行駛過程的安全性；三是作業(yè)區(qū)。需要根據實際的施工情況來確定合適的長度；四是緩沖區(qū)，其長度在50 m或更多；六是終止區(qū)，其長度在30 m或更多等等。通常波形護欄板維修作業(yè)區(qū)采用的隔離墩需要保證其質量較重、施工技術較高等，因為高速公路上行駛的車輛速度很快、數(shù)量較多，如果采用重量不足的隔離墩則可能出現(xiàn)傾倒現(xiàn)象，從而影響高速公路的正常運行。在整個維修工程施工完畢以后，需要對施工區(qū)進行徹底清理，并在逆車流方向將協(xié)管所使用的隔離墩、各種安全標志等快速拆除，以免給過程車輛安全行駛帶來影響。

(3)一般波形護欄板的維修施工會臨時占用一些車道，因此必須安排專門的協(xié)管員對現(xiàn)場的交通進行引導才能確保其正常秩序。所以,交通協(xié)管員必須具備比較專業(yè)的常識掌握比較全面的交通常識,才能快速、合理的引流與導流從而有效處理各種突發(fā)事件,對于保障施工人員、駕駛員等的生命安全有著極大作用。

(4)在實際施工過程當中,作業(yè)人員必須穿著黃色反光信號服，嚴禁在沒有設置安全標志的地方、作業(yè)區(qū)范圍外和沒有封閉的道路上行走,才能在安全員不定期巡查現(xiàn)場施工情況的基礎上確保各種安全隱患被及時消除。

(5)在波形護欄板維修的施工現(xiàn)場,各種車輛的停放必須嚴格遵守相關規(guī)定,如果要進出則需要聽從交通協(xié)管員的指揮,嚴禁亂放亂停,以下降施工過程的安全危險性。

2、加強施工過程的安全管理

( 1)對所有參與波形護欄板維修施工的人員進行深刻的安全教育與培訓，讓他們充分認識到施工現(xiàn)場管理工作的重要性并樹立“安全第一”的工作理念,才能真正落實各種安全管理制度。同時技術人員的從業(yè)證書必須嚴格審查施工要求必須全面落實，以有效增強施工人員的安全意識和自我保護意識從而在安全生產責任制得到真正落實到的基礎上下降安全事故發(fā)生率。

(2)施工現(xiàn)場的各種物資必須按照相關要求擺放，不可將車輛行駛的車道占用,以提高車輛行駛過程的安全線。

(3)在進行損壞的波形護欄板的拆除時施工人員必須站立與立柱的一側以免護欄板、立柱變形產生的力量給施工人員帶來傷害，從而保證施工人們的生命安全。

(4)根據波形護欄板維修施工的具體情況可知，很多波形護欄板在嚴重變形的情況下其螺絲解除的難度較大，并且波形護欄板之間相互連接、波形梁護板與立柱連接在一起需要采用氧焊方式才能將它們割開。所以施工人員需要加強眼睛的保護，并在割開部分溫度降至可以觸摸后,才能將其搬移到車輛上，以保障施工人員的人身安全。