文章摘要: 2025年初,福特全球技術(shù)公司公布了一項(xiàng)名為“車輛反射識(shí)別”的專利,該技術(shù)通過計(jì)算機(jī)處理傳感器數(shù)據(jù),識(shí)別反射自車照明器的信號(hào)表層,并據(jù)此致動(dòng)車輛部件,標(biāo)志著智能駕駛技術(shù)的又一新進(jìn)展。金融界2025年1月16日消息,國家常識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,福特全球技術(shù)公
2025年初,福特全球技術(shù)公司公布了一項(xiàng)名為“車輛反射識(shí)別”的專利,該技術(shù)通過計(jì)算機(jī)處理傳感器數(shù)據(jù),識(shí)別反射自車照明器的信號(hào)表層,并據(jù)此致動(dòng)車輛部件,標(biāo)志著智能駕駛技術(shù)的又一新進(jìn)展。
金融界2025年1月16日消息,國家常識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,福特全球技術(shù)公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“車輛反射識(shí)別”的專利,公開號(hào)CN 119296069 A,申請(qǐng)日期為2024年7月。
專利摘要顯示,本公開提供了“車輛反射識(shí)別”。一種計(jì)算機(jī)包括處理器和存儲(chǔ)器,并且所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)指令,所述指令可由所述處理器執(zhí)行以:確定從來自主車輛的光學(xué)傳感器的傳感器數(shù)據(jù)的區(qū)域?qū)С龅碾S時(shí)間變化的值;確定隨時(shí)間變化的值與存儲(chǔ)的時(shí)間模式匹配;在確定隨時(shí)間變化的值與所述存儲(chǔ)的時(shí)間模式匹配時(shí),將所述區(qū)域處的對(duì)象分類為反射來自源車輛的照明器的信號(hào)的表層;以及基于對(duì)所述區(qū)域處的所述對(duì)象的分類來致動(dòng)所述主車輛的部件。
福特全球技術(shù)公司申請(qǐng)車輛反射識(shí)別專利,將區(qū)域處對(duì)象分類進(jìn)而致動(dòng)主車輛部件
本文由入駐排行8資訊專欄的作者撰寫或者網(wǎng)上轉(zhuǎn)載,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表排行8立場(chǎng)。不擁有所有權(quán),不承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。如發(fā)現(xiàn)本站有涉嫌抄襲侵權(quán)/違法違規(guī)的內(nèi)容, 請(qǐng)發(fā)送郵件至 paihang8kefu@163.com 舉報(bào),一經(jīng)查實(shí),本站將立刻刪除。
一篇文章講清FSD和ADS的本質(zhì)區(qū)別!
2025-08-02充電新生態(tài):電動(dòng)汽車充電樁如何分門別類?
2025-08-01汽車鹵素大燈與LED大燈:照明技術(shù)的對(duì)比與挑選
2025-08-01