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各國(guó)激光切割技術(shù)介紹

發(fā)布時(shí)間:2023-03-12 09:17:08 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 分類(lèi):工業(yè)機(jī)械知識(shí)

文章摘要: 美國(guó)休斯公司,很早就建立了一種用激光自動(dòng)裁剪服裝的加工系統(tǒng),采用功率為250瓦的連續(xù)二氧化碳激光器.并用微電腦加以控制。該系統(tǒng)每小時(shí)能自動(dòng)裁剪西服約50套,比用手工裁剪的速度要快10倍以上。聯(lián)邦德國(guó)采用功率為400瓦的連續(xù)二氧化碳激光器,在微電腦的控

美國(guó)休斯公司,很早就建立了一種用激光自動(dòng)裁剪服裝的加工系統(tǒng),采用功率為250瓦的連續(xù)二氧化碳激光器.并用微電腦加以控制。該系統(tǒng)每小時(shí)能自動(dòng)裁剪西服約50套,比用手工裁剪的速度要快10倍以上。 聯(lián)邦德國(guó)采用功率為400瓦的連續(xù)二氧化碳激光器,在微電腦的控制下,按照所要求的模板圖形使光束移動(dòng),用來(lái)切割木材、塑料、膠合板等,切割速度可達(dá)到50厘米/分以上,比用手工鋸的速度提高5倍多,而且切口平齊均勻。 日本東芝公司已制造一種大型金屬板激光切割機(jī),該機(jī)采用功率為3千瓦的連續(xù)二氧化碳激光器作為切割刀頭,它可以用來(lái)切割厚度不高于12毫米的大型鋼板,鋼板的最大尺寸可達(dá)2.4x6米。最大切割速度可以達(dá)到10米/分,切口平齊光猾,最大偏差在土0.5毫米以內(nèi)。該機(jī)全部采用計(jì)算機(jī)加以控制,從板材的傳送、劃線、剪裁以及各種不同形狀的板材的切割成形等,全部都是自動(dòng)進(jìn)行。 我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的500瓦數(shù)控二氧化碳激光切割機(jī),已在汽車(chē)及航空工業(yè)部門(mén)運(yùn)行10余年,性能良好??梢郧懈?0多種形狀復(fù)雜的汽車(chē)零件,切割鋼板的厚度可達(dá)6毫米,切縫不高于0.5毫米。第一汽車(chē)制造廠,早已將它用來(lái)切割紅旗牌汽車(chē)的車(chē)門(mén)等部件。 近年來(lái),農(nóng)機(jī)部重慶第三設(shè)計(jì)院和四川132廠等單位又研制成功一種大型數(shù)控激光切割機(jī),仍采用500瓦二氧化碳激光器作切割刀頭,可切割黑色金屬板的厚度不高于6毫米,最大尺寸為2.3x1.3米,切縫約0.2毫米,加工精度可達(dá)到士0.2毫米,切口表層光潔度可達(dá)到3~4,完全可以滿足樣板下料的要求。 該機(jī)已對(duì)十多種材料的上百個(gè)零件進(jìn)行了切割勿工,用它切割0.8毫米的鈦合金板時(shí),切割速度達(dá)到1.3米/分,比采用等離子切割還要快得多。 大刀片是一種飛機(jī)零件,用老辦法加工時(shí),加工一個(gè)需2.5小時(shí),采用該機(jī)切割,不到10分鐘就可完成,工效提高15倍,而且原材料還可節(jié)省25%,經(jīng)擠效益顯著。 飛機(jī)上的金屬板零件,以往主要是用帶鋸切割的,非常粗糙,精度很差,需要進(jìn)行修整去刺,生產(chǎn)速度很慢、耗費(fèi)較大。1984年,美國(guó)波音軍用飛機(jī)公司,建立了一個(gè)采用激光切割的金屬板制造中心,不錯(cuò)地解決了飛機(jī)上金屬板零件的切割加土問(wèn)題。他們用一合1千瓦級(jí)的連續(xù)二氧化碳激光切割機(jī)和一個(gè)五軸架機(jī)器人組成激光切割系統(tǒng),能以每分鐘350厘米的速度切割飛機(jī)的鋼板零部件,現(xiàn)已有大約150種以上的飛機(jī)零件是由激光切割加工的,原先用帶鋸切割一個(gè)比較復(fù)雜的零件需要2小時(shí),而現(xiàn)在用激光切割只需要1分15秒。工效提高約100倍。 目前,在各類(lèi)激光加工機(jī)中,激光切割機(jī)的用量最大,使用范圍最廣。據(jù)統(tǒng)計(jì),到目前為止,在全世界銷(xiāo)售的工業(yè)加工用的激光切割機(jī)中,用于激光切割的約占60%。而在美國(guó),全部切割加工量中,幾乎有四分之一是由激光切割承擔(dān)的,可見(jiàn),激光切割用量之大,使用范圍之廣。 大家看了各國(guó)激光切割技術(shù)介紹這篇文章對(duì)了解各國(guó)激光切割技術(shù)是不是有所幫助呢?

各國(guó)激光切割技術(shù)介紹

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