你知道渦輪風(fēng)扇發(fā)動機的工作原理嗎？

　　你知道渦輪風(fēng)扇發(fā)動機的工作原理嗎?

　　渦輪風(fēng)扇渦扇發(fā)動機全稱為渦輪風(fēng)扇發(fā)動機是飛機發(fā)動機的一種，由渦輪噴氣發(fā)動機發(fā)展而成。與渦輪噴氣比較，主要特色是首級壓縮機的面積大很多，同時被用作為空氣螺旋槳(扇)，將部分吸入的空氣通過噴射引擎的外圍向後推。發(fā)動機核心部分空氣經(jīng)過的部分稱為內(nèi)涵道，僅有風(fēng)扇空氣經(jīng)過的核心機外側(cè)部分稱為外涵道。渦扇引擎適合飛行速度400至1,000公里時使用，因此現(xiàn)在多數(shù)的飛機引擎都采用渦扇作為動力來源。

　　工作原理

　　渦輪風(fēng)扇發(fā)動機由風(fēng)扇、低壓壓氣機、高壓壓氣機、燃燒室、驅(qū)動壓氣機的高壓渦輪、驅(qū)動風(fēng)扇的低壓渦輪和排氣系統(tǒng)組成。其中高壓壓氣機、燃燒室和高壓渦輪三部分統(tǒng)稱為核心機，由核心機排出的燃?xì)庵械目捎媚芰浚徊糠謧鹘o低壓渦輪用以驅(qū)動風(fēng)扇，余下的部分在噴管中用于加速排出的燃?xì)狻?/p>

　　渦輪風(fēng)扇另一路是外涵氣流，風(fēng)扇后空氣經(jīng)外涵道直接排入大氣或同內(nèi)涵燃?xì)庖黄鹪趪姽芘懦?。渦輪風(fēng)扇發(fā)動機組合了渦輪噴氣和渦輪螺槳發(fā)動機的優(yōu)點。渦扇發(fā)動機轉(zhuǎn)換大部分的燃?xì)饽芰砍沈?qū)動風(fēng)扇和壓氣機的扭矩，其余的轉(zhuǎn)換成推力。

　　渦輪風(fēng)扇渦扇發(fā)動機的總推力是核心發(fā)動機和風(fēng)扇產(chǎn)生的推力之和。這種有內(nèi)外二個涵道的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機又稱為內(nèi)外涵發(fā)動機。也就是說，渦扇發(fā)動機可以是分開排氣的或混合排氣的，可以是短外涵的或長外涵(全涵道)的。

　　渦輪風(fēng)扇發(fā)動機也可安裝加力燃燒室，成為加力渦輪風(fēng)扇發(fā)動機。在分排式渦輪風(fēng)扇發(fā)動機上的加力燃燒室可以分別安裝在內(nèi)涵渦輪后或外涵通道內(nèi)，在混排式渦輪風(fēng)扇發(fā)動機上則可裝在混合器后面。