文章摘要： 駕駛員通過油門踏板和操縱桿向電子控制單元||(ECU)傳遞控制信號；電子控制單元采集發(fā)動機轉速傳感器、車速傳感器等信號。并隨時掌握車輛的行駛狀態(tài)；根據這些信號，電子控制單元(ECU)根據存儲的最佳程序、最佳換檔規(guī)則、離合器的模糊控制規(guī)則、發(fā)動機供油的自
駕駛員通過油門踏板和操縱桿向電子控制單元||(ECU)傳遞控制信號；電子控制單元采集發(fā)動機轉速傳感器、車速傳感器等信號。并隨時掌握車輛的行駛狀態(tài)；根據這些信號，電子控制單元(ECU)根據存儲的最佳程序、最佳換檔規(guī)則、離合器的模糊控制規(guī)則、發(fā)動機供油的自適應調節(jié)規(guī)則等。實現了發(fā)動機供油、離合器分離和結合、變速器換擋的動作和正時的最佳匹配。從而獲得出色的燃油經濟性和動力性能，以及起步平順、換擋迅速的能力，達到駕駛者想要的效果。
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