新型風(fēng)力發(fā)電設(shè)備半掛車戰(zhàn)勝技術(shù)難點

近年來，風(fēng)力發(fā)電在中國發(fā)展迅速，風(fēng)力發(fā)電設(shè)備半掛車組的功率也在不斷增加。早期陸地面上的單機多為1.5兆瓦和2兆瓦，現(xiàn)在多為2.5兆瓦和3兆瓦，海上的甚至高達5兆瓦。

2.5 MW風(fēng)力發(fā)電機葉片長度在60米以下，風(fēng)力發(fā)電設(shè)備半掛車單個葉片重量不高于15噸，運輸兩個支撐點距離為40米，運輸高度在3米以內(nèi)；3 MW風(fēng)力發(fā)電機葉片長度接近70米，重量近20噸。其運輸兩支撐點距離約50米，運輸高度約4米；海上5 MW風(fēng)力發(fā)電機的葉片長度高于80米，重量高于25噸。兩個支撐點之間的距離近60米，運輸高度高于4米。

運輸2.5兆瓦葉片時，風(fēng)力發(fā)電設(shè)備半掛車的長度為40米。半掛車即使高度達到1.7米，安裝葉片后總高度也不會高于5米，符合一般道路的高度限制。所以2.5 MW的葉片長距離運輸不是太難。

對于運輸較大的葉片，如5 MW葉片，半掛車長度為60米，裝載葉片的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備半掛車高度在很多道路上會高于極限高度，無法通行。而且半掛車較長，自重較大，葉片較重，使得原有風(fēng)力發(fā)電設(shè)備半掛車難以滿足5 MW葉片的長途運輸需求。

因此，有必要研究一種運輸風(fēng)力發(fā)電機葉片的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備半掛車。

本實用新型的目的是提供一種用于風(fēng)力發(fā)電設(shè)備半掛車，以戰(zhàn)勝上述背景技術(shù)的缺點。