電動摩托車的裝置

電源為電動摩托車的驅(qū)動電機提供電能，電機將電源的電能轉(zhuǎn)化為機械能，通過傳動裝置直接驅(qū)動車輪和工作裝置。如今，電動摩托車中使用最廣泛的電源是鉛酸電池。然而，隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸電池因其比能量低、充電速度慢、壽命短而逐漸被其他電池取代。新型電源的應(yīng)用正在發(fā)展，為電動汽車的發(fā)展開辟了廣闊的前景。
在驅(qū)動電機旋轉(zhuǎn)方向改變的控制中，DC電機依靠接觸器改變電樞或磁場的電流方向，使得電路變得復(fù)雜，可靠性下降。使用交流異步電機驅(qū)動時，電機轉(zhuǎn)向的改變只需要改變磁場三相電流的相序，可以簡化控制電路。此外，采用交流電機及其變頻調(diào)速技術(shù)，使電動汽車制動能量回收控制更加方便，控制電路更加簡單。
運行設(shè)備：行走裝置的作用是通過車輪將電機的驅(qū)動力矩變成作用在地面上的作用力，驅(qū)動車輪行走。它的成分和其他車一樣，由車輪、輪胎和懸架組成。電動摩托車批發(fā)、電動車配件批發(fā)是大多數(shù)人的挑選。
制動裝置：與其他汽車一樣，電動汽車的制動裝置是為減速或停車而設(shè)置的，通常由制動器及其操作裝置組成。在電動汽車中，通常有一個電磁制動裝置，利用驅(qū)動電機的控制電路實現(xiàn)電機的發(fā)電運行，使減速制動時的能量轉(zhuǎn)化為給蓄電池充電的電流，從而回收利用。五羚電動車的制動設(shè)備與之不同。
工作裝置：為滿足作業(yè)要求，工業(yè)電動車專門設(shè)置了工作裝置，如升降裝置、龍門架、貨叉等。電動叉車、貨叉的升降和龍門架的傾斜通常由電機驅(qū)動的液壓系統(tǒng)完成。