文章摘要： 1、先將駐車制動(dòng)操縱桿放松到極限位置，拆下?lián)u臂端部的夾緊螺栓，拆下?lián)u臂，逆時(shí)針（從車前向后看）錯(cuò)開(kāi)一個(gè)或多個(gè)齒，重新調(diào)整調(diào)整螺母的操縱桿；2、直到拉起駐車制動(dòng)操縱桿時(shí)有3-5次“響鈴”的行程，操縱桿明顯感覺(jué)費(fèi)力，而且汽車能按技術(shù)要求停住為止；3、在
1、先將駐車制動(dòng)操縱桿放松到極限位置，拆下?lián)u臂端部的夾緊螺栓，拆下?lián)u臂，逆時(shí)針（從車前向后看）錯(cuò)開(kāi)一個(gè)或多個(gè)齒，重新調(diào)整調(diào)整螺母的操縱桿；
2、直到拉起駐車制動(dòng)操縱桿時(shí)有3-5次“響鈴”的行程，操縱桿明顯感覺(jué)費(fèi)力，而且汽車能按技術(shù)要求停住為止；
3、在操縱桿松時(shí)，駐車制動(dòng)蹄摩擦片應(yīng)與駐車制動(dòng)鼓之間保持適當(dāng)間隙，不致摩擦而燒壞制動(dòng)蹄摩擦片（用塞尺在駐車制動(dòng)鼓觀察孔處檢驗(yàn)駐車制動(dòng)蹄摩擦片和駐車制動(dòng)鼓之間的間隙，應(yīng)在0.2--0.4mm范圍內(nèi)），最后用鎖緊螺母將拉桿調(diào)整螺母鎖緊。
駐車制動(dòng)器如何調(diào)整?
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