液壓油缸：液壓油缸作業(yè)不穩(wěn)定原因及處理

? 液壓油缸由主機及控制機構兩大部分組成。油缸主機部分包括機身、主缸、頂出缸及充液裝置等。接下來聯(lián)森液壓機械介紹下液壓油缸作業(yè)不穩(wěn)定原因及處理。

? 1、液壓油缸內部零件裝配不當、零件變形、磨損或形位公差超限，動作阻力過大，使液壓油缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質量差，表層有傷痕或燒結產生的鐵屑，使阻力加大，速度下降。

? 2、因為活塞與缸筒、導軌與活塞桿等均有相對運動，如果潤滑不良或液壓缸孔徑超差，就會加劇磨損，使缸筒中線直線性下降。這樣，活塞在液壓油缸內工作時，摩擦阻力會時大時小，產生滑移或爬行。排除辦法是先修磨液壓油缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿，配置導向套。

? 3、空氣壓縮或膨脹會造成液壓油缸活塞滑移或爬行。排除措施是檢驗液壓油缸的液壓泵，設置專門的排氣裝置，快速操作全行程往返數(shù)次排氣。

? 4、O形密封圈在低壓下運行時，與U形密封圈比較，由于面壓較高、動靜摩擦阻力之差較大，容易產生滑移或爬行；U型密封圈的面壓隨著壓力的提高而加大，雖然密封效果也相應提高，但動靜摩擦阻力之差也變大，內壓增加，影響橡膠彈性，由于唇緣的接觸阻力加大，密封圈將會傾翻及唇緣伸長，也容易引起滑移或爬行，為避免其傾翻可采用支承環(huán)保持其穩(wěn)定。

? 揚州聯(lián)森液壓機械有限公司作為一家電液推桿廠家，主要經營各類液壓機械裝置，燒結機尾部液壓裝置、扇形閘門、鄂式閘門、雙層卸灰閥、電液動平板閘門、液壓跑偏裝置、電液動四通分料器、液壓油缸等設備。 歡迎來電咨詢。