文章摘要： 1、偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)不僅可以盡可能的減小渦輪遲滯對(duì)動(dòng)力發(fā)揮的影響，而且還附帶了一個(gè)給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的好處，才奠定了其在賽車界的地位；2、因?yàn)槠捅旧砭途哂懈邠]發(fā)性，在氣化時(shí)本身就是一個(gè)熵增吸熱的過程；3、加之并不在氣缸內(nèi)燃燒做功，因而可以帶走很大一部
1、偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)不僅可以盡可能的減小渦輪遲滯對(duì)動(dòng)力發(fā)揮的影響，而且還附帶了一個(gè)給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的好處，才奠定了其在賽車界的地位；
2、因?yàn)槠捅旧砭途哂懈邠]發(fā)性，在氣化時(shí)本身就是一個(gè)熵增吸熱的過程；
3、加之并不在氣缸內(nèi)燃燒做功，因而可以帶走很大一部分熱量，在某種程度上，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱和耐用性上是有一定的幫助的，所以高性能賽車有些是裝備該系統(tǒng)的。
偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)的改裝車難開嗎?
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