文章摘要: 擋位數(shù)越多,動(dòng)力就越強(qiáng)勁,主要:1、隨著擋位的增多,擋位間齒比變得更加綿密,當(dāng)切換擋位可以帶來更小的頓挫感和更好的平順性,這點(diǎn)在我們的汽車常識(shí)是沒錯(cuò)的。但是,你可能忽略了多擋位變速箱的“軟件“問題”,也就是對(duì)變速箱的調(diào)校水平;2、的確,如今8AT、
擋位數(shù)越多,動(dòng)力就越強(qiáng)勁,主要: 1、隨著擋位的增多,擋位間齒比變得更加綿密,當(dāng)切換擋位可以帶來更小的頓挫感和更好的平順性,這點(diǎn)在我們的汽車常識(shí)是沒錯(cuò)的。但是,你可能忽略了多擋位變速箱的“軟件“問題”,也就是對(duì)變速箱的調(diào)校水平; 2、的確,如今8AT、9AT的自動(dòng)變速箱并不少見,但受制于自身的調(diào)校水平,比如液力變矩器的參數(shù)、液體粘度等都會(huì)影響到一臺(tái)多擋位變速箱的正常使用,甚至一些搭載8AT國產(chǎn)車型的體驗(yàn),還不如一款用老舊4AT來的平順; 3、很多時(shí)候,一款多擋位變速箱能不可發(fā)揮正常,首先要結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù),其次還是看變速箱的齒比設(shè)定、轉(zhuǎn)速設(shè)定等等,對(duì)于一臺(tái)本身動(dòng)力就弱雞的車,即使匹上一臺(tái)9AT變速箱那也一樣是徒勞無功。
變速箱齒比越大越好嗎?
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