文章摘要: 停車保持發(fā)動機運轉就是停下車讓發(fā)動機處于怠速狀態(tài)。一般只有發(fā)動機出現(xiàn)了溫度過高的現(xiàn)象才需要將車停下保持發(fā)動機運轉,因為這樣冷卻液還可以不斷循環(huán)散熱。大部分汽車都在使用水冷發(fā)動機,這種發(fā)動機依靠冷卻液在發(fā)動機內(nèi)不斷循環(huán)散熱。冷卻液在發(fā)動機內(nèi)有
停車保持發(fā)動機運轉就是停下車讓發(fā)動機處于怠速狀態(tài)。一般只有發(fā)動機出現(xiàn)了溫度過高的現(xiàn)象才需要將車停下保持發(fā)動機運轉,因為這樣冷卻液還可以不斷循環(huán)散熱。大部分汽車都在使用水冷發(fā)動機,這種發(fā)動機依靠冷卻液在發(fā)動機內(nèi)不斷循環(huán)散熱。冷卻液在發(fā)動機內(nèi)有兩種循環(huán)路徑,一個是大循環(huán),另一個是小循環(huán)。當發(fā)動機剛啟動還下面是關于“停車保持發(fā)動機運轉是什么意思?”的相關介紹: 停車保持發(fā)動機運轉就是停下車讓發(fā)動機處于怠速狀態(tài),一般只有發(fā)動機出現(xiàn)了溫度過高的現(xiàn)象才需要將車停下保持發(fā)動機運轉,因為這樣冷卻液還可以不斷循環(huán)散熱。另外一種情況就是蓄電池電量不足,需要怠速一段時間進行充電。發(fā)動機怠速性能對排放、油耗和舒適性有較大影響,因此,發(fā)動機怠速性能是評價發(fā)動機性能的重要指標。怠速時發(fā)動機與傳動系統(tǒng)分離且油門踏板完全松開,發(fā)動機僅戰(zhàn)勝自身阻力運轉,沒有對外輸出功。發(fā)動機怠速時的轉速稱為怠速轉速,怠速轉速不宜過高或者過低,過高會使油耗增加,過低會使發(fā)動機怠速轉速不穩(wěn)。
停車保持發(fā)動機運轉是什么意思?
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