文章摘要: 車啟動,開空調(diào),不耗油。夏天很多車主喜歡開著空調(diào)在路邊等人或者休息。車內(nèi)空調(diào)很涼,但其實這種做法很費錢。想象一下,我們在堵車的時候,車子怠速很長時間,但是油耗卻比正常行駛高很多。因為車怠速的時候發(fā)動機是怠速的,發(fā)動機一直在運轉(zhuǎn),車卻停在原地
車啟動,開空調(diào),不耗油。夏天很多車主喜歡開著空調(diào)在路邊等人或者休息。車內(nèi)空調(diào)很涼,但其實這種做法很費錢。 想象一下,我們在堵車的時候,車子怠速很長時間,但是油耗卻比正常行駛高很多。因為車怠速的時候發(fā)動機是怠速的,發(fā)動機一直在運轉(zhuǎn),車卻停在原地不動,汽油就白白消耗了。 開空調(diào)的時候,日常家用空調(diào)開一晚上要十幾度電。這樣的大功率運行放在車上,發(fā)動機不僅要保證其工作狀態(tài),還要驅(qū)動空調(diào)壓縮機。這時候你就可以想象油耗有多高了。 拋開油耗問題不談,在車內(nèi)開空調(diào)對車本身的傷害更大,其中最主要的問題就是發(fā)動機積碳。汽車開著空調(diào)長時間怠速,車身散熱差,發(fā)動機艙溫度高,汽油機內(nèi)混合氣變濃。 此時,汽車進氣歧管內(nèi)混合氣的均勻性變差,汽油顆粒不可充分燃燒,造成大量一氧化碳排放和氣缸積碳。積碳會造成發(fā)動機空燃比不準,不僅影響發(fā)動機的油耗和動力輸出,還會對發(fā)動機造成損害。所以,如果汽車啟動時空調(diào)不走,對汽車的傷害很大。
車子發(fā)動著開空調(diào)不走耗油嗎
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