鋼結(jié)構(gòu)立體停車庫(kù)的優(yōu)勢(shì)有哪些

鋼結(jié)構(gòu)立體停車庫(kù)的優(yōu)勢(shì)有哪些

機(jī)械式立體停車庫(kù)因其占地面積小、投資少、停車泊位多、運(yùn)行智能化、安全性好等優(yōu)點(diǎn)，逐漸成為停車庫(kù)建設(shè)優(yōu)選。目前國(guó)內(nèi)很多城市在擴(kuò)建停車庫(kù)時(shí)都挑選經(jīng)濟(jì)環(huán)保的機(jī)械式立體車庫(kù)。政府給予財(cái)政補(bǔ)貼、優(yōu)惠政策等相關(guān)措施，鼓勵(lì)公司和個(gè)人投資建設(shè)停車庫(kù)。沈陽(yáng)市人民政府也出臺(tái)了相關(guān)政策，在交通繁忙的地區(qū)規(guī)劃了數(shù)十個(gè)公共停車庫(kù)。如果建成機(jī)械立體停車庫(kù)，可新增停車泊位約8萬(wàn)個(gè)，將在一定程度上緩解停車難帶來(lái)的交通壓力。

立體停車庫(kù)結(jié)構(gòu)安全，采用多種安全監(jiān)控手段對(duì)立體停車庫(kù)內(nèi)的車輛進(jìn)行保護(hù)和監(jiān)控，從各個(gè)角度保障立體停車庫(kù)的安全使用。從這個(gè)規(guī)定可以知道，一，禁止開發(fā)商將其車庫(kù)車位轉(zhuǎn)讓給非住宅業(yè)主；業(yè)主對(duì)車庫(kù)、車位有優(yōu)先權(quán)，不可簡(jiǎn)單理解為優(yōu)先購(gòu)買權(quán)、優(yōu)先使用權(quán)，而是更嚴(yán)格的權(quán)利。第三，沒有規(guī)定開發(fā)商應(yīng)該為業(yè)主保留多長(zhǎng)時(shí)間的優(yōu)先權(quán)，無(wú)論是預(yù)留車位的優(yōu)先權(quán)還是預(yù)留比例的優(yōu)先權(quán)。有起草人會(huì)認(rèn)為，該條款中的“滿足”是時(shí)間的優(yōu)先性和出售權(quán)的保留，開發(fā)商可以將車庫(kù)車位保留“合理期限”后再出售給非業(yè)主。如何操作該條需要相關(guān)立法和進(jìn)一步說(shuō)明。

其產(chǎn)質(zhì)量量是可以接受的。隨著家庭用車數(shù)量的不斷增加，城市停車矛盾日益突出。在解決各地停車難問題的過程當(dāng)中，機(jī)械式立體停車庫(kù)以其節(jié)省占地面積、操作相對(duì)簡(jiǎn)單安全等優(yōu)點(diǎn)得到了迅速的應(yīng)用和發(fā)展。一是存放地面移動(dòng)停車設(shè)備。增加了對(duì)講、位置引導(dǎo)顯示屏、抓拍、紅綠燈控制、遠(yuǎn)程讀卡、語(yǔ)音提示等相應(yīng)功能設(shè)備，滿足各種特殊場(chǎng)所的需求。立體車庫(kù)停車庫(kù)設(shè)計(jì)尺寸1)出入口在同一路口:車輛在同一位置時(shí)，出入口管理設(shè)備的安裝位置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定。當(dāng)交通道路寬度小于5米時(shí)，應(yīng)共用一套出入口封堵設(shè)備；當(dāng)便道寬度高于5米而不是8米時(shí)，便道采用分隔設(shè)計(jì)，自動(dòng)門也采用分隔設(shè)計(jì)。(由于國(guó)內(nèi)車輛的方向盤位于車輛左側(cè)，出入口的讀卡設(shè)備應(yīng)安裝在相應(yīng)的位置，以上兩種布置與交通車輛右側(cè)行駛的規(guī)則不同，所以這種布置在小區(qū)內(nèi)使用。).當(dāng)?shù)缆穼?米時(shí)，需要在道路中間建立一個(gè)帶有固定系統(tǒng)設(shè)備的安全島。