文章摘要: 1、可以用于踩剎車時,避免車輪抱死,在汽車制動時,在軸向載荷傳遞時,自動調(diào)整前后軸制動功率分配比,提高制動效率,判斷司機制動動作,在緊急制動時加大制動力,縮短制動距離;2、當汽車有車輪打滑、傾斜或輪胎失去附著力矩時,在下降發(fā)動機轉速的同時,有
1、可以用于踩剎車時,避免車輪抱死,在汽車制動時,在軸向載荷傳遞時,自動調(diào)整前后軸制動功率分配比,提高制動效率,判斷司機制動動作,在緊急制動時加大制動力,縮短制動距離;
2、當汽車有車輪打滑、傾斜或輪胎失去附著力矩時,在下降發(fā)動機轉速的同時,有目的地對個別車輪進行制動控制,最終使汽車進入正常的行駛軌道,以避免因車輛失控而引起的危險;
3、通過控制驅動力的大小,下降驅動輪輪胎的滑動率,避免顛簸,使汽車趨于平穩(wěn)。
剎車輔助功能是什么?
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