鋰電池銷(xiāo)售市場(chǎng)布局剖析

A）安裝容量 　　中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2020年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池總負(fù)荷為63.6GWh，同比增長(zhǎng)2.3%.其中，三元電池負(fù)荷38.9GWh，占總負(fù)荷的61.1%，同比累計(jì)下降4.1%；裝機(jī)量為24.4GWh，占總裝機(jī)量的38.3%，同比累計(jì)增長(zhǎng)20.6%。磷酸鐵鋰的復(fù)蘇勢(shì)頭明顯。 　　從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，寧德時(shí)代在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)50%的市場(chǎng)份額，比亞迪占14.9%，中航鋰電和國(guó)軒高科占5%以上。寧德時(shí)代連續(xù)四年在全球市場(chǎng)排名第一，約占24.8%的市場(chǎng)份額。韓國(guó)LG化學(xué)占22.6%的市場(chǎng)份額；松下占18.3%；比亞德、三星SDI和SKI分別占7.3%、5.9%和5.1%。 　　2021年最新裝機(jī)量排名。寧德時(shí)代>LG化學(xué)>松下>Byd>三星SDI>SKI 　　(2) 生產(chǎn)能力 　　2020年至2022年，寧德的非合資公司產(chǎn)能為90/150/210GWh，2025年擴(kuò)建計(jì)劃結(jié)束后將達(dá)到450GWh。LG化學(xué)目前的產(chǎn)能為120GWh，到2023年底將擴(kuò)大到260GWh。 SKI目前的產(chǎn)能為29.7GWh，計(jì)劃在2023年達(dá)到85GWh，2025年高于125GWh。Byd的電池產(chǎn)能將在2020年底達(dá)到65GWh，包括 "葉片電池 "在內(nèi)的總產(chǎn)能將在2021和2022年分別達(dá)到75GWh和100GWh。 　　目前的生產(chǎn)能力。LG化學(xué)>寧德時(shí)代>比德>SKI 　　計(jì)劃的產(chǎn)能。寧德時(shí)代>LG化學(xué)>Byd>SKI 　　(3) 供應(yīng)分布 　　日本松下公司是特斯拉在國(guó)外市場(chǎng)的主要供應(yīng)商，后來(lái)又引進(jìn)了寧德時(shí)代和LG化學(xué).國(guó)內(nèi)創(chuàng)造新勢(shì)力的動(dòng)力電池供應(yīng)商有。NiO汽車(chē)電池由寧德時(shí)代單獨(dú)提供，理想汽車(chē)由寧德時(shí)代和比亞迪提供，小鵬汽車(chē)由寧德時(shí)代、億緯鋰能等提供，威馬汽車(chē)和合眾新能源電池供應(yīng)商相對(duì)分散。 　　A股相關(guān)的最新消息。 　　寧德時(shí)代：從2020年2月至今，已新增近千億動(dòng)力電池投資，新增300GWh產(chǎn)能。2025年，全球動(dòng)力電池將進(jìn)入TWh時(shí)代，而寧德時(shí)代作為全球動(dòng)力電池的領(lǐng)頭羊，裝機(jī)量和產(chǎn)能都有望位居第一。 　　1月19日，寧德時(shí)代公布了兩項(xiàng)固態(tài)電池專(zhuān)利。"一種固體電解質(zhì)的制備方法"，將鋰前體和中心原子配體分散在有機(jī)溶劑中，形成反應(yīng)初始混合物；將硼酸酯分散在有機(jī)溶劑中，形成改性溶液。將初始反應(yīng)混合物與改性溶液混合，干燥后得到初始產(chǎn)品。初始產(chǎn)品經(jīng)碾磨、冷壓、熱處理后得到固體電解質(zhì)。該專(zhuān)利制備方法可顯著提高固體電解質(zhì)的導(dǎo)電性，有利于提高所有固態(tài)電池的能量密度。 "一種硫化物固體電解質(zhì)片及其制備方法"，將硫化物電解質(zhì)材料與摻雜在硫化物電解質(zhì)材料中的硼元素相結(jié)合,其相對(duì)偏差（B0. b100）/B0，在電解質(zhì)片表層任意位置的硼質(zhì)量濃度B0與距離該位置100μm的硼質(zhì)量濃度B100之間的相對(duì)偏差小于20%，可有效下降陰離子對(duì)鋰離子的束縛作用，提高鋰離子的傳輸能力。同時(shí)，提高了摻雜均勻性和導(dǎo)電性，下降了界面阻抗，改善了電池的循環(huán)性能。 　　Byd:近日，國(guó)家常識(shí)產(chǎn)權(quán)局公布了Byd電池領(lǐng)域的多項(xiàng)專(zhuān)利，包括 "一種正極材料及其制備方法、一種固態(tài)鋰電池"，該專(zhuān)利提供了正極材料和固態(tài)鋰電池的制備方法，該正極材料可以同時(shí)構(gòu)建鋰離子傳輸通道和電子傳輸，大大提高了固態(tài)鋰電池的容量、首圈庫(kù)倫效率、循環(huán)性能和高速率性能。 一種固體電解質(zhì)及其制備方法和固體鋰電池 "的目的是解決現(xiàn)有固體電解質(zhì)鋰電池能量密度低、安全性差的問(wèn)題。"一種凝膠及其制備方法 "表明，比亞迪在半固體電池領(lǐng)域取得了進(jìn)展。 　　國(guó)軒高科：磷酸鐵鋰210Wh/kg軟包單體電池和JTM電池 磷酸鐵鋰210Wh/kg軟包單體電池是目前世界上磷酸鐵鋰體系能量密度最高的產(chǎn)品，自主研發(fā)的高性能磷酸鐵鋰材料、高克重硅負(fù)極材料和先進(jìn)的預(yù)鋰技術(shù)，單體的能量密度已達(dá)到三元NCM5體系的水平。在JTM中，J是線圈芯，M是模塊。該產(chǎn)品的電池材料大大簡(jiǎn)化，制造工藝大大簡(jiǎn)化，電池性能大大提升，綜合成本大大下降，電池組的適應(yīng)性大大增強(qiáng)。 　　與大眾公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的MEB項(xiàng)目參考了三元共聚物和鐵鋰化學(xué)體系的標(biāo)準(zhǔn)MEB模塊設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)在2023年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和供應(yīng)。 　　欣旺達(dá)：2019年4月收到雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟供應(yīng)商來(lái)函，在未來(lái)7年內(nèi)提供115.7萬(wàn)套汽車(chē)混合電池。保守估計(jì)，訂單金額將高于100億元。2020年6月，日產(chǎn)宣布將與欣旺達(dá)合作，開(kāi)發(fā)用于電子動(dòng)力系統(tǒng)的下一代車(chē)內(nèi)電池。 　　埃夫鋰業(yè)。1月19日，埃夫鋰業(yè)宣布推出荊門(mén)圓柱形電池產(chǎn)品線，將18650鋰電池的年產(chǎn)能從2.5GWh提高到5GWh，年產(chǎn)量達(dá)4.3億只。該系列將用于電動(dòng)自行車(chē)。 　　飛能科技。飛能科技是中國(guó)三元軟包動(dòng)力電池的龍頭公司。它與吉利建立了一個(gè)合資公司，未來(lái)的總?cè)萘繛?20GWh，其中2021年將開(kāi)始建設(shè)。 ? 聲明：本網(wǎng)站所發(fā)布文章，均來(lái)自于互聯(lián)網(wǎng)，不代表本站觀點(diǎn)，如有侵權(quán)，請(qǐng)致郵sales@greenway-battery.com刪除。