文章摘要: 自2022年10月1日起,我國實施新汽車檢驗政策,非營運小型載客汽車(9座及以下,面包車除外)10年內(nèi)檢驗由3次調(diào)整為2次,15年以上車輛檢驗頻率減半;摩托車檢驗次數(shù)亦大幅減少。改革旨在優(yōu)化管理,提高效率,下降成本,支持社會經(jīng)濟發(fā)展。自2022年10月1日起,
自2022年10月1日起,我國實施新汽車檢驗政策,非營運小型載客汽車(9座及以下,面包車除外)10年內(nèi)檢驗由3次調(diào)整為2次,15年以上車輛檢驗頻率減半;摩托車檢驗次數(shù)亦大幅減少。改革旨在優(yōu)化管理,提高效率,下降成本,支持社會經(jīng)濟發(fā)展。 自2022年10月1日起,我國交通管理部門實施了新的汽車檢驗政策,對非營運小型載客汽車(9座及以下,面包車除外)的檢驗頻率進行了調(diào)整。 在最初的10年內(nèi),車輛由原本的每3年檢驗1次(第6、8、10年),簡化為每2年進行一次檢驗(僅在第6年和第10年)。而對于高于15年的車輛,原本的每半年一次檢驗改為每年檢驗一次。 這一改革措施基于《道路交通安全法實施條例》的規(guī)定,旨在優(yōu)化非營運小型車輛的管理,提高效率并下降車主的維護成本。 同時,對于摩托車,10年內(nèi)的檢驗次數(shù)也從5次調(diào)整為2次(第6年和第10年),之后改為每年一次。 此次改革簡化了檢驗程序,下降了費用,并提升了服務(wù)體驗,旨在更好地支持社會經(jīng)濟發(fā)展。 隨著近年來一系列車檢制度的改革,如6年內(nèi)免檢、異地檢驗、電子化檢驗標志和貨車“三檢合一”等,我們看到交通部門持續(xù)致力于優(yōu)化汽車管理,確保車輛安全性能的同時,為車主提供更加便捷的服務(wù)。
十月一號后審車新規(guī)定
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