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東風起亞k3改裝雙排氣管,起亞k3排氣管改裝案例

發(fā)布時間:2023-07-02 12:06:02 來源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:汽車常見問題

文章摘要: 排氣管單邊雙出,設計考慮發(fā)動機是直列型,發(fā)動機只有一側(cè)有排氣支管,排氣管懸掛于車底的穩(wěn)定性,和汽車尾部的美觀性,與消音效果沒多大關(guān)系。排氣管雙邊單出,針對V型發(fā)動機車型,發(fā)動機兩側(cè)都有排氣支管,所以就必須采用雙邊單出或雙邊雙出,而雙邊雙出

排氣管單邊雙出,設計考慮發(fā)動機是直列型,發(fā)動機只有一側(cè)有排氣支管,排氣管懸掛于車底的穩(wěn)定性,和汽車尾部的美觀性,與消音效果沒多大關(guān)系。排氣管雙邊單出,針對V型發(fā)動機車型,發(fā)動機兩側(cè)都有排氣支管,所以就必須采用雙邊單出或雙邊雙出,而雙邊雙出,堅固性較差,通常采用雙邊單出。排氣管單邊雙出,雙邊單出,只是應發(fā)動機和底盤,外觀等需要,沒有實質(zhì)性區(qū)別。

東風起亞k3改裝雙排氣管,起亞k3排氣管改裝案例

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