文章摘要: 為什么Maibakh是奔馳的logo?因為奔馳收購了邁巴赫,邁巴赫和奔馳在19世紀(jì)初是兩個不同的豪華品牌。自1919年以來,邁巴赫的汽車一直主導(dǎo)著豪華車市場,直到二戰(zhàn)爆發(fā)。二戰(zhàn)期間,德國納粹要求邁巴赫公司生產(chǎn)軍用工具,暫停生產(chǎn)汽車。二戰(zhàn)后,德國經(jīng)濟嚴(yán)重衰退
為什么Maibakh是奔馳的logo?因為奔馳收購了邁巴赫,邁巴赫和奔馳在19世紀(jì)初是兩個不同的豪華品牌。 自1919年以來,邁巴赫的汽車一直主導(dǎo)著豪華車市場,直到二戰(zhàn)爆發(fā)。二戰(zhàn)期間,德國納粹要求邁巴赫公司生產(chǎn)軍用工具,暫停生產(chǎn)汽車。二戰(zhàn)后,德國經(jīng)濟嚴(yán)重衰退。即使政府有意再次扶持邁巴赫,但邁巴赫生產(chǎn)的豪車成本太高,讓邁巴赫公司入不敷出,很快宣布停產(chǎn)。 1960年,戴姆勒-奔馳收購了自己的邁巴赫工廠,讓邁巴赫工廠生產(chǎn)奔馳汽車。 1997年,戴姆勒-奔馳公司與美國克萊斯勒汽車公司合并成立戴姆勒-克萊斯勒公司,喚醒了沉睡了60年的豪華汽車品牌3354邁巴赫。 涅槃重生的邁巴赫品牌基于奔馳S級轎車,以分米為單位計算的車身長度用于命名車型。首批推出的兩款車型分別是Maibakh 57和62。但邁巴赫銷量一直不佳,最終于2013年再次停產(chǎn)。 但在2014年,邁巴赫重新出現(xiàn)在廣州車展上,并被命名為梅賽德斯-邁巴赫。這是邁巴赫成為奔馳目標(biāo)的最終原因。
邁巴赫為啥是奔馳標(biāo)
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