文章摘要： 1、根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示145公里，但是實際上的續(xù)航里程||也就120公里左右。特別是剩余電量不足一半時，電池就開始發(fā)虛，如果開空調(diào)的話，剩余預估里程會以十公里為單位拼命往下掉；2、這讓當時正在北四環(huán)上行駛的在下非常害怕，只好在零上30幾度的天氣里關(guān)掉空調(diào)
1、根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示145公里，但是實際上的續(xù)航里程||也就120公里左右。特別是剩余電量不足一半時，電池就開始發(fā)虛，如果開空調(diào)的話，剩余預估里程會以十公里為單位拼命往下掉；
2、這讓當時正在北四環(huán)上行駛的在下非常害怕，只好在零上30幾度的天氣里關(guān)掉空調(diào)，打開車窗。這一點絕對是i3的硬傷，也是最后在下放棄i3而考慮挑挑選買另外一輛車的唯一原因；
3、如果把i3當做一輛平日里上班下班代步的通勤車，只是跑跑市內(nèi)，那還問題不大。但是如果想在節(jié)假日去郊區(qū)玩玩，或者有開長途的需求的話，真心不推薦i3；
寶馬i3的缺點有哪些?
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