門(mén)式起重機(jī)：門(mén)式起重機(jī)的種類及其應(yīng)用

門(mén)式起重機(jī)的種類及其應(yīng)用

門(mén)式起重機(jī)是一種起重機(jī)，其橋梁由支腿支撐在軌道上。門(mén)式起重機(jī)簡(jiǎn)稱門(mén)吊，俗稱門(mén)吊。

《特種設(shè)備目錄》中所列的門(mén)式起重機(jī)分為通用門(mén)式起重機(jī)、防爆門(mén)式起重機(jī)、軌道集裝箱門(mén)式起重機(jī)、輪胎集裝箱門(mén)式起重機(jī)、岸邊集裝箱起重機(jī)、造船門(mén)式起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)、裝載。

通用門(mén)式起重機(jī)和通用橋式起重機(jī)都是橋式起重機(jī)，這兩臺(tái)起重機(jī)在技術(shù)要求上幾乎相同。因此，橋式起重機(jī)和門(mén)式起重機(jī)通常被稱為橋式門(mén)式起重機(jī)。

一.通用門(mén)式起重機(jī)

門(mén)式起重機(jī)適用于戶外作業(yè)，其取物裝置為吊鉤、抓斗或起重電磁鐵(電磁吸盤(pán))，或兩種或三種同時(shí)使用。

1.一般分類門(mén)式起重機(jī)

(1)根據(jù)主梁分類，門(mén)式起重機(jī)可分為單主梁門(mén)式起重機(jī)和雙主梁門(mén)式起重機(jī)。

(2)根據(jù)懸臂分類，門(mén)式起重機(jī)可分為單懸臂門(mén)式起重機(jī)、雙懸臂門(mén)式起重機(jī)、無(wú)懸臂門(mén)式起重機(jī)。

(3)根據(jù)分選裝置，一般門(mén)式起重機(jī)可分為吊鉤門(mén)式起重機(jī)、抓斗門(mén)式起重機(jī)、電磁門(mén)式起重機(jī)、二級(jí)門(mén)式起重機(jī)、三級(jí)門(mén)式起重機(jī)。

(4)根據(jù)操作方式，門(mén)式起重機(jī)可分為駕駛室操作、地面有線操作、無(wú)線遙控操作和多點(diǎn)操作。

(5)吊鉤門(mén)式起重機(jī)根據(jù)小車數(shù)量可分為單小車吊鉤門(mén)式起重機(jī)、雙小車吊鉤門(mén)式起重機(jī)、多小車吊鉤門(mén)式起重機(jī)。

2.門(mén)式起重機(jī)的基本組成和要求

(1)門(mén)式剛架支腿。龍門(mén)架腿是支撐門(mén)式起重機(jī)在基礎(chǔ)上或沿地面鋪設(shè)的軌道運(yùn)行的鋼結(jié)構(gòu)。

門(mén)框的支腿具有剛性和柔性。剛性分支越是固定在橋上，就會(huì)形成穩(wěn)定框架的剛性腿或雙腿。門(mén)式剛架的柔性支腿是通過(guò)鉸鏈軸連接到門(mén)式剛架上的單支腿或雙支腿。正常情況下，門(mén)式剛架支腿為剛性支腿；跨度大于30m時(shí)，應(yīng)采用染色腿。門(mén)式剛架的支腿一般為Q235B鋼板焊接而成的等腰梯形或直角梯形。

(2)懸臂是起重機(jī)小車在起重機(jī)軌道外運(yùn)行的延伸結(jié)構(gòu)，向前延伸臂為門(mén)式起重機(jī)可伸縮以獲得龍門(mén)移動(dòng)空間的懸臂。

在25個(gè)字母的固定載荷靜載荷試驗(yàn)后，當(dāng)空臺(tái)車位于門(mén)式剛架支腿的支點(diǎn)位置時(shí)，底座應(yīng)具有較高的溫度；端部的油質(zhì)應(yīng)不小于0.7L/350(L為支腿中心線至取物裝置懸臂的極限距離)。

(3)安裝在起重機(jī)內(nèi)進(jìn)行安全保護(hù)的安全保護(hù)裝置包括起重量限制器、起升高度限制器、下降深度限制器、聯(lián)鎖保護(hù)安全裝置、緩沖器、風(fēng)阻和防滑裝置(當(dāng)起重機(jī)起升高度高于12米時(shí))的風(fēng)速和風(fēng)力等級(jí)報(bào)警器、防傾翻安全鉤、軌道清掃車處封閉部件的保護(hù)作用。要安裝的安全保護(hù)裝置包括偏轉(zhuǎn)指示器或限制器(當(dāng)提升L跨度≥40m時(shí))。

3.通用門(mén)式起重機(jī)的工作環(huán)境條件要求

氣候條件與一般橋式起重機(jī)室外工作條件相同，其他要求與一般橋式起重機(jī)相同。

4.通用門(mén)式起重機(jī)的工作特性和用途

門(mén)式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍廣、適應(yīng)性廣、通用性強(qiáng)的特色，主要用于室外貨場(chǎng)、堆場(chǎng)、散貨裝卸作業(yè)。

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