如何設計新能源汽車電纜

　　1.新能源汽車電纜的材料挑選：

　　(1)導體

　　新能源汽車電纜用銅芯軟導體應符合標準第六導體的要求。

　　2)絕緣

　　新能源汽車電纜采用優(yōu)良絕緣熱塑性特種復合硫化橡膠tpv材料。這種材料具有優(yōu)良的電氣性能、彈性和抗壓縮變形能力，可使電纜柔軟、耐油、耐水、耐高低溫、環(huán)保。

　　(3)屏蔽

　　絕緣電纜芯的屏蔽應由分屏蔽、總屏蔽和鋁塑復合帶組成。

　　(4)布線

　　將電源、控制、數(shù)據(jù)信號和安全保護線擰成電纜。

　　(5)外護套

　　新能源汽車電纜外護套應采用環(huán)保型無鹵低煙阻燃輻照交聯(lián)護套料擠出，擠出的護套層應光滑圓潤，無燒焦、劃痕、氣泡等質(zhì)量缺點。

　　2.新能源汽車電纜設計中的問題及解決方法

　　(1)存在問題

　　(a)電力、控制、數(shù)據(jù)信號和安全保護線路的獨立結(jié)構(gòu);

　　(b)電纜低頻傳導、高頻傳導和輻射干擾功能差;

　　(c)絕緣性能差;

　　(d)電纜環(huán)保性能差，耐高低溫和耐油性能差。

　　(2)為解決上述技術(shù)問題，采用如下技術(shù)方案:

　　(a)新結(jié)構(gòu)

　　新能源汽車電纜結(jié)構(gòu)采用電力電纜、控制電纜、數(shù)據(jù)信號電纜和安全保護線。解決了原有單線芯的問題。

　　( b)纜芯成型后，用銅線或鍍錫銅線編織屏蔽。單絲直徑0.15mm，編織密度不小于80%。然后在外側(cè)纏繞鋁塑復合帶進行屏蔽，鋁塑復合帶的重疊率不小于15%。在試生產(chǎn)過程當中，我們跟蹤確保編織層緊密，鋁塑復合帶覆蓋率高。有效避免低頻傳導、高頻傳導和輻射干擾。

　　(c)改善電纜性能

　　電纜的導體采用銅芯軟導體，使電纜具有良好的柔韌性。