文章摘要: 1、把“前驅(qū)車(chē)漂移”技術(shù)簡(jiǎn)單理解為“拉手剎”。其實(shí)不然,后驅(qū)車(chē)漂移也有“拉手剎”這個(gè)動(dòng)作。“拉手剎”這個(gè)動(dòng)作只不過(guò)是使汽車(chē)轉(zhuǎn)向不足而已,如果是后驅(qū)車(chē)的話倒好辦,后輪可以源源不斷地提供動(dòng)力,從而獲的足夠的“動(dòng)摩擦力”;2、注意,前驅(qū)車(chē)和后驅(qū)車(chē)不同,前驅(qū)車(chē)
1、把“前驅(qū)車(chē)漂移”技術(shù)簡(jiǎn)單理解為“拉手剎”。其實(shí)不然,后驅(qū)車(chē)漂移也有“拉手剎”這個(gè)動(dòng)作?!袄謩x”這個(gè)動(dòng)作只不過(guò)是使汽車(chē)轉(zhuǎn)向不足而已,如果是后驅(qū)車(chē)的話倒好辦,后輪可以源源不斷地提供動(dòng)力,從而獲的足夠的“動(dòng)摩擦力”;
2、注意,前驅(qū)車(chē)和后驅(qū)車(chē)不同,前驅(qū)車(chē)的后輪本身沒(méi)有動(dòng)力,也就是說(shuō)后輪是“阻力輪”,不可像后驅(qū)車(chē)的后輪那樣源源不斷地提供動(dòng)力,也就是說(shuō),前驅(qū)車(chē)的漂移和不同;
3、其實(shí)前驅(qū)車(chē)的漂移就是我們常常見(jiàn)到但有忽視的“推頭”和“側(cè)滑”,它的原理是提前使汽車(chē)突破轉(zhuǎn)彎是需要的“向心力”的極限,使車(chē)出于“失控”的狀態(tài),從而使“靜摩擦力”變成“動(dòng)摩擦力”,讓“動(dòng)摩擦力”為汽車(chē)提供足夠的“向心力”,使汽車(chē)轉(zhuǎn)彎。
前驅(qū)車(chē)漂移教學(xué)?
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