文章摘要: 1、這一步有可能產(chǎn)生沖擊。產(chǎn)生沖擊的原因是踩離合松油門的順序不對。如果先松油門后踩離合,由于發(fā)動機停止供油而離合器未分離,可能出現(xiàn)“反拖”即發(fā)動機制動現(xiàn)象,這會產(chǎn)生“頓挫”沖擊感;2、當(dāng)擋位較高(如四、五擋行駛)時,發(fā)動機制動作用較輕,不會有多大
1、這一步有可能產(chǎn)生沖擊。產(chǎn)生沖擊的原因是踩離合松油門的順序不對。如果先松油門后踩離合,由于發(fā)動機停止供油而離合器未分離,可能出現(xiàn)“反拖”即發(fā)動機制動現(xiàn)象,這會產(chǎn)生“頓挫”沖擊感;
2、當(dāng)擋位較高(如四、五擋行駛)時,發(fā)動機制動作用較輕,不會有多大感覺,但擋位較低(如二、三擋行駛)時,“頓挫”感就會比較明顯;
3、踩離合松油門的準(zhǔn)確操作方法是,踩離合和松油門應(yīng)同時(或幾乎同時)進行。就算要排個先后次序,也應(yīng)是踩離合在先,松油門在后。注意,松油門的時間不可太滯后,否則,由于踩下離合后相當(dāng)于卸去了發(fā)動機的負荷,而油門又未及時松開的話,發(fā)動機轉(zhuǎn)速會迅速升高。這時燒的油算是白費了。
開車轉(zhuǎn)彎技巧踩不踩離合器?
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